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15万级合资SUV选手 谁最有“世界杯”冠军相?

每一个进球都猝不及防,每一个进球都在左右胜负,世界杯之火正在燎原。

传统强队也难免打道回府,绿荫豪门也会有黯然一刻,本届世界杯,谁能最终问鼎,只有决赛终场哨吹响的那一刻,答案才会揭晓。

其实,每一次问鼎者,莫不是集实力、智力、勇气、幸运于一身。而车与人一样,有些车光芒璀璨,有些车惊世而出,有些车可堪大用……今天,我们不谈梅西、C罗、内马尔一般的“豪车”,静下心来盘点几款15万级合资SUV车型,看一下谁能在同级别较量中胜出。

此次参赛“选手”,分别是东风日产逍客2017款2.0L XV智享版、广汽丰田C-HR 2018款2.0L领先版、一汽丰田奕泽 2018款2.0L奕驰版、广州本田缤智2017款 1.8L两驱豪华型。

15万级合资SUV选手 谁最有“世界杯”冠军相?

善布局者,方有更多从容和自信

随着物质生活的丰富,人们的审美观不断进化和细分,以貌取车已成趋势。

15万级合资SUV选手 谁最有“世界杯”冠军相?

逍客作为源自日产欧洲设计中心的城市SUV车型,外观设计采用“都市幻影”设计理念,打造的全新动感车身造型,彰显不凡自我,触发驾驭激情。

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日产的V-Motion家族前脸让逍客展现强烈的力量感,外抛式前后翼子板设计,也流露炫酷的时尚气质。应用了回旋镖式前后灯组设计的逍客,展现着活力与野性的气息。同时,逍客具备同级车型中最大车身宽高比,加上飞翼式环抱一体化运动座舱、零重力座椅、通览式全景天窗,为驾乘带来更多享受。此外,逍客拥有2646mm超长轴距,带来超越同级的开阔空间。

15万级合资SUV选手 谁最有“世界杯”冠军相?

而6月份刚刚上市的丰田双子星C-HR和奕泽,两车尺寸完全一致,外观稍有差别,可以合并表述。两车在外观上突破丰田传统的设计理念,科幻感强烈的前脸造型和溜背设计,配上外观犀利的组合式前大灯及悬浮式组合式尾灯,以及隐藏式后门把手设计、悬浮式车顶,动感十足。

内饰方面,两车采用时尚设计元素,而且中控台偏向驾驶员一侧,操控便利。

缤智外观中正圆润,本田家族式前脸,采用黑色烤漆和镀铬装饰搭配,大灯与中网相连,整体感强烈。同时,车身曲线向后方延伸,隐藏式后门把手与D柱融为一体,加强了缤智的动感气息。

缤智的内饰也是家族化设计风格,与本田其它车型相近,中规中矩。

从外观来说,丰田C-HR和奕泽这两款“小鲜肉”容易赢得迷妹的青睐。但是,逍客和缤智也是颜值与实力俱佳,依然能够赢得忠实拥趸的热爱。

15万级合资SUV选手 谁最有“世界杯”冠军相?

与其它几款SUV相比,逍客整车尺寸及轴距占优,内部空间超越同级车型,空间布局更加合理,确保日常出行更加从容和自信。而C-HR和奕泽这两款车型尺寸局促的后车窗,会让人感觉这是为了突出轿跑车型气质,不得已在外观方面做出的妥协,有多少消费者愿意为这样的设计买单尚待检验。

15万级合资SUV选手 谁最有“世界杯”冠军相?

多说一点,逍客基于雷诺-日产战略性CMF平台研发,拥有专业SUV底盘,采用前后全独立悬挂,不仅通过性优于同级车型,而且操控行和稳定性更加优异。逍客在设计之初就立足于驾控性能,并从多功能的产品诉求出发,汲取了SUV和轿车的优势,拥有兼具驾驶操控与乘坐舒适性的双重特性,如同足球队的中场核心,大局观更强,控场力一流。

掌安全者,带来更多安心和惬意

汽车保有量的逐年增长,使得行车安全变得日益重要。对于消费者来说,主动安全和被动安全,缺一不可。

逍客拥有360°智能实时监控系统,包括MOD移动物体/行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、AVM全景式智能监控影像。

15万级合资SUV选手 谁最有“世界杯”冠军相?

同时,还应用了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体/行人探测预警系统、BSW变道盲区预警系统等多项配置。其中IEB和EAPM能实时监测潜在碰撞危险,及时预警,必要时自动刹车。

C-HR奕驰版配置了ABS防抱死系统、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定系统、车道偏离系统、主动刹车系统等。

安全配置方面,奕泽标配丰田规避碰撞辅助套装,其包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

缤智配置了VSA车辆稳定性控制系统、倒车影像后视动态提醒系统、EPB电子驻车制动系统及ABH自动驻车系统,同时还采用ESS紧急刹车警示系统等技术,实现综合安全性能。

目前,各个车企正逐步将安全科技逐步配置到在售车型中,对于消费者来说无疑是件好事。逍客搭载了技术领先的日产智行科技,智控力堪称一流,只有C-HR或可与之一较高下。

值得一提的是,逍客采用了高强钢安全车身设计,近半车身由高强度材料通过先机工艺加工而成,加上日产独特的ZONE BODY车身结构,能够更好地保障驾乘人员安全,如同足球场上的后卫球员,是球队防守的“铁闸”,拥有出色的身体素质,卡位准确,出脚利落,能够在激烈的对抗中阻击对手,力保本方后防线安全。


赢销量者,彰显更多信赖和选择

SUV“赛场”上,各个细分层级中都会有多款车型参与角逐,竞争日益激烈。在逍客、C-HR、、奕泽缤智这四款15万级SUV车型中,C-HR、奕泽刚刚上市,暂时没有销量数据,而逍客和缤智这两款SUV则不同,它们作为日系合资SUV车型的代表,近年来可谓“双星”竞耀,各具风采。

从市场表现来看,逍客的终端销量业绩更加突出,1-6月终端销售70102辆,牢牢占据15万级SUV销量榜首位置。而缤智1-6月销量为68546辆,与逍客相比仍有一定差距。

而且,2017年逍客在中国市场累计销量突破90万辆,按照今年上半年逍客的销售态势判断,2018年逍客累计销量必将突破百万大关,成为15万级合资SUV的里程碑式车型。

在迈向百万量级的道路上,逍客赢得了众多消费者的信赖和选择,积累了强大的口碑力,确立了细分区隔市场的标杆地位。


总结:

C-HR、奕泽如同俄罗斯的戈洛文,也许亮相就是成名的开始,但仍旧需要时间去磨砺;缤智则是实力战将,如同乌拉圭的苏亚雷斯,摧城拔寨不在话下;逍客更像是球队的中流砥柱,技术流的代表,如同法国的安东尼·格里兹曼,得分如探囊取物,从容主导比赛。

因此,这次4款15万级合资SUV同场竞技,我觉得逍客大局观、控场力、支持率更为突出,最具“冠军相”。对此,你怎么看?

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