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颠覆传统 海外试驾2015款Jeep自由侠

比起不可预见的冒失创新,相信大多数人宁愿选择经典的传承。无论这个品牌的形象在消费者心目中有多根深蒂固,产品的属性最终都是归属于公司。而公司的首要任务就是要创造利润,因此无论是什么样的品牌,赚钱才是硬道理。

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这或许就可以理解为什么Jeep基于菲亚特平台推出了全新的自由侠(Renegade)车型。毫无疑问,在大多数车迷的印象里,牧马人和大切诺基才拥有着最纯正的Jeep基因,两者去年的销量都在17.5万辆左右。而自由客和指南者则像是与道奇酷搏的私生子,去年的总销量大约为15万辆,面市不久的切诺基同样有着相当不错的销量。在如今小型SUV市场日趋火爆的局面下,相信任何一家公司都不会放过这个快速发展的机会。如此一来,自由侠的诞生便显得合情合理了。

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单从外观来看自由侠称不上出色,不过独特的造型绝对会给人留下眼前一亮的感觉。在这个级别中已经有着太多个性十足的车辆:起亚Soul、日产Juke、Mini Coutryman、雪佛兰创酷、马自达CX-3,以及Jeep自由侠的孪生车型菲亚特500X。自由侠既不像自由客那样看上去简单廉价,也不像指南者那样臃肿笨拙,反而四四方方的造型、标志性的七孔格栅、突出车身的尾灯都彰显着自己的态度和风格,甚至隐隐有几分牧马人的感觉。

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内饰则采用了Jeep称为“Tek-Tonic”的设计风格,旨在将柔软的、触感良好的设计元素与粗犷的、功能性元素完美融合。仪表台表面触感柔软,中控台造型精致,阳极电镀金属装饰则为车内增添了更多的豪华质感。这对于一辆售价不超过2万美元的SUV来说实在是难能可贵。

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除此之外,Jeep还在车内保留了几处彩蛋:中控台储物格底部的Moab地形图,扬声器表面的Jeep经典七孔格栅,挡风玻璃下方的Willys轮廓等等。内饰大胆采用了黑、灰、红、古铜的颜色搭配,营造出了毫不廉价的年轻气质。较低的车身腰线和较高的车顶,搭配大尺寸的挡风玻璃,形成了出色的视野和车内空间。不过,身材较高的乘客仍会感觉空间会略显局促,另外,选装的“My Sky”可拆卸天窗也侵占了一部分头部空间。

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