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新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

在发布全新一代紧凑级轿车XE之后,捷豹Jaguar还将在不久的将来推出其车型历史上首款SUV车型。在研发新车型的同时,捷豹并没有放松对于现有车型的升级。近日,一组新一代XF车型的测试车被曝光。

新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

【全新一代捷豹XF测试车(图片来源:autoevolution.com)】

新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

现款XF于2007年发布,2011年经历大改款。现款捷豹各车型都与捷豹之前的东家福特汽车关系甚密,捷豹XF也是除了XK外唯一一款在福特时期主导开发的车型。但XF为随后捷豹车型确定了基础设计元素,是捷豹进入全新设计时期的标志。2008年,捷豹汽车被印度塔塔集团收购,在并入塔塔集团之后,作为整个集团最高端汽车品牌的捷豹获得了更大的自主权,F-type、XE以及SUV车型的开发非常迅速。新一代XF也将是捷豹-路虎汽车脱离福特汽车之后的首款中型轿车。

新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

【捷豹XE与其所采用的全铝车身】

新一代XF将基于XE所使用的“iQ”全铝车身结构,减轻车辆质量的同时通过增加车型之间的互通性降低成本。在推出新一代XF之后,捷豹所有的轿车产品都将使用全铝车身。参考XE与XJ的车型重量,新一代XF的车重将在1500-1600公斤左右。预计新一代XF还将于XE共同使用全新的Ingenium系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机,该发动机由捷豹-路虎负责开发,其最高输出功率可以达到240马力(180千瓦)左右,并且使用了自动启停、动能回收、电子水泵和压缩机以及诸多结构优化以降低该发动机的能耗。

新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

通过测试车谍照判断,新一代XF的车身大小与现款车型类似。新一代XF在车头使用了全新的家族设计。新一代XF采用了类似于XE的进气格栅布局,中央进气格栅几乎完全竖直,格栅中央放置有ACC主动巡航系统的雷达。前灯组也采用了全新轮廓,灯组、前进气格栅以及发动机的交界处使用了与XE类似的折角。由于平台更换,新一代XF的车身经历了重新设计,车身侧面的结构比例、车门的造型与现款车型完全不同。相比现款车型大拐角的后车门,新一代XF增加了C柱三角窗,后车门的面积相对有所减小。新一代XF的后风挡与尾箱的过度非常顺畅,在车尾保留了横置长条形的尾灯。

新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

【现款捷豹XF】

新一代捷豹XF 2015年发布/全铝车身平台

由于新一代XF已经进入整车测试阶段,因此不出意外的话将在未来1年半内发布。捷豹汽车也极有可能在此期间发布一系列原型车以及概念车。

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