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宝马换代6系信息披露 CLAR平台/减重200kg

日前,宝马集团CEO Norbert Reithofer在接受海外媒体专访的时候,披露了一些宝马新一代6系的信息。新一代车型将使用全新的CLAR平台打造,并继续推出Coupe轿跑(代号G15)、Cabriolet软顶敞篷(G14)和Gran Coupe(G16)四门轿跑车三种车身款式,第一个登场的Coupe车型会在2017年发布。

车型设定更具运动性

宝马换代6系信息披露 CLAR平台/减重200kg

德国媒体曝光的新一代6系效果图,或许正如图中那样,隔栅样式的变化会是一大看点

新一代6系将是6系诞生以来的第三代车型,在车型设定上,它会比现款车型更加运动的同时,也更加豪华。用Norbert Reithofer的话说,新一代6系Gran Coupe的运动性将可以与保时捷Panamera进行媲美。它们认为现款6系在设定上不够完美,它不仅有些超重、配置不够丰富,而且操控风格也偏软。

CLAR模块平台打造

宝马换代6系信息披露 CLAR平台/减重200kg

德国媒体曝光的新一代6系效果图

为此宝马将为该车引入全新命名的CLAR(cluster architecture)平台,这个平台用于3系、5系及以上的车型,早前这个平台被称为35up。根据现有的信息,这个也模块化平台,不仅连通性出色,而且也非常强调轻量化设计。据披露,新一代6系Gran Coupe的轴距会稍微增长以获得更好的后排空间,但Coupe和Cabriolet两款车型则会稍微缩小,这样一来,减重200千克的目标实现起来会相对的容易一些,并为车辆运动性以及燃油经济性的提升起到关键作用。

CLAR平台非常强调用混合材料来获得轻量化的效果,碳纤维、高强度钢、铝、镁、钛等多种材料都会有不同程度的运用。另据一名消息人士透露,新一代6系不仅车顶材料继续使用碳纤维,A、B和C柱也将第一次引入这种材料。除了获得轻量化的效果,车身的重心也会因此而降低一些,同时伴随着更短的前后悬以及更宽的轮距,新车的灵活性将更好。

M6性能版车型有望达到600Ps的最大马力表现

有了更轻的车重之后,换代6系对动力的要求自然会降低一些,因为大幅的减重会比动力提升的效果来得更加的直接和高效。它应该和现款车型类似,主打3.0升和4.4升两款双涡轮增压发动机。性能版的M6虽然仍使用4.4升V8双涡轮增压发动机,但最大马力输出有望达到600Ps(441Kw)的水平,大大超过现款M6的560Ps(412Kw)。

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