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或将三代同堂 新凯美瑞背负广汽丰田销量使命

或将三代同堂 新凯美瑞背负广汽丰田销量使命

车之道 11月6日 老对手帕萨特、迈腾、雅阁、天籁的配置升级以及东风标致新508、雪铁龙新C5、马自达6阿特兹、起亚K5等新生力量的崛起,让上市近3年的现款(第七代)凯美瑞已经显得力不从心。广汽丰田在今年意识到问题的严重性,本月广州车展上亮相的新款凯美瑞就成为了对目前中级车市场的回击。不过仅凭新款凯美瑞,广汽丰田真的能够证明自己吗?

凯美瑞三代同堂再续中国特色

如不出意外,在新款凯美瑞上市之后,第六代凯美瑞(2006年国产,目前在售的经典版车型)、第七代凯美瑞(2011年11月国产)将继续生产,凯美瑞也将成为丰田在国内第一款“三代同堂”车型。

2011年11月广州车展前夕,广汽丰田规划营销部部长吴保军在一次媒体专访活动特别强调,第七代凯美瑞会以垂直换代的方式进入市场,第六代凯美瑞也于同年11月21日正式停止生产。

现在来,广汽丰田失策了。

或将三代同堂 新凯美瑞背负广汽丰田销量使命

据统计,2012年全年广汽丰田所有车型总销量25万辆,年初制定的销售目标是35万辆,目标完成率仅71.5%,总销量位列国内所有车企第16位。其中凯美瑞2012年销售目标是20万辆,实际销售14.5万辆,完成率72.5%,略高于广汽丰田的平均水平。2012年广汽丰田坐不住了,开始借鉴“三代同堂世家”一汽大众,以及“组合拳高手”北京现代、东风悦达起亚。于是在2013年初,第六代凯美瑞化身经典版重出江湖中,广汽丰田中级车“组合拳”战略正式实施。

或将三代同堂 新凯美瑞背负广汽丰田销量使命

2013年全年销量数据出来后,让广汽丰田松了口气,全年广汽丰田实际销量30.3万辆,其中凯美瑞17.8万辆的销量比2012年提高了22.7%。尝到了甜头,凯美瑞三代同堂未尝不可?

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