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起亚秀尔五年销量揭密 个性小车为何被边缘化

车之道 11月19日 东风悦达起亚的“方盒子”Soul秀尔上市近五年,年轻、时尚、个性是最符合这款小车的关键词,跨界的理念在秀尔身上也得到了一定的体现。与秀尔鲜明的个性相比,它的销量形成了巨大的反差,五年的销售数据呈现了高开低走的趋势,然而秀尔的这种市场表现貌似完全在东风悦达起亚的意料之中。

起亚秀尔五年销量揭密 个性小车为何被边缘化

据统计,从2009年12月至2014年10月,起亚秀尔在这长达59个月时间里累计销售约5.79万台。月销量超过1000台的有20个月,超过2000台仅仅只有1个月。2010年秀尔全年销量17264台,到2011年就下降为10236台,降幅高达40.71%。究其原因,2010年是秀尔上市的第一个完整年,厂商的宣传力度大,同时当年的中文名称发布更有利于秀尔在中国市场的推广,此外消费者对秀尔同样抱有较高的新鲜度和期待值。而2011年秀尔自身原因(车价过高、优惠幅度较小)及外在原因(包括起亚K2、雪佛兰爱唯欧、大众新Polo等竞品车型纷纷上市抢占小型车市场)致使销量骤跌。

起亚秀尔五年销量揭密 个性小车为何被边缘化

2012年秀尔全年销量10826台,同比增加5.76%,这个增加的幅度基本可以算做正常范围内的波动,还有一个因素是厂商给秀尔“做减法”,取消2.0L排量车型,仅保留1.6L排量,这使秀尔最高售价下调了2万元,市场也因此做出了较为积极的反应。2013年秀尔全年销量10004台,同比下降7.59%,消费惯性和越来越多的竞争对手将秀尔在小型车市场的地位边缘化。2014年东风悦达起亚制订了65万台的销售目标,秀尔1月至10月仅贡献了7800余台,不出意外的话,秀尔在2014年东风悦达起亚销售总量占比将继2013年的1.83%之后再创下新低,销量排名也将继续处于东风悦达起亚的末端。

起亚秀尔五年销量揭密 个性小车为何被边缘化

面对持续下滑的销量数据,无非是三个因素造成:4S店销售不积极、产品定位不符合市场需求、厂商对该车型支持力度不够。

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