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东风悦达起亚KX5:独挑大梁不如三世同堂

东风悦达起亚旗下的最新SUV KX5已于2016年3月10日正式上市,售价区间为15.68-23.18万元。可能不少人对KX5这个名字感觉很新很陌生但又有一些似曾相识,实际上它是智跑的换代车型,并沿用之前KX3的字母(SUV车型对应字母KX)+数字命名方式。

东风悦达起亚KX5:独挑大梁不如三世同堂

近几年起亚在中国风生水起,但在SUV市场中并不理想,智跑2015年全年销量为81522台,可以说不温不火。看着欧美日系SUV在中国赚得钵满盆满,眼红的东风悦达起亚出招了,推出智跑换代车型KX5的同时,智跑依然在售,这样的布局有点像同门兄弟现代的全新途胜+iX35组合拳战术,而东风悦达起亚还多了一款老态龙钟的狮跑,这样一来东风悦达的紧凑型SUV就实现了老中青三代同堂的局面,价格也完全覆盖了10-20+万元各个区间,竞争力随之增加不少。

东风悦达起亚KX5:独挑大梁不如三世同堂

然而肩负着SUV主力销售大旗的KX5究竟将面临怎样的竞争呢?它是否有足够的资格接受挑战?在我看来或许并不乐观。从车型自身的定位来看,KX5只有在售价高达23.18万元的顶配车型上才配备了四驱系统,这也巩固了它几乎一边倒的纯城市道路行驶的定位。外观上家族虎啸式前脸,让KX5看起来更动感更时尚,整车线条设计更偏重年轻人的口味,城市中拉回头率将成为KX5展现自身颜值的必要途径。

东风悦达起亚KX5:独挑大梁不如三世同堂

动力方面并没有什么太大惊喜,2.0L车型搭配6MT和6AT变速箱、1.6T搭配7档双离合变速箱的动力总成比较成熟,之前也都在K4、K5及KX3等车型上都出现过,只是这台使用缸内直喷技术的GAMMA 1.6T-GDI发动机在调教上略有不同,整体参数与K4 1.6T的高功率版本发动机相近。

东风悦达起亚KX5:独挑大梁不如三世同堂

配置方面有了一定提升,但并不如想象中的那么丰富,高低配车型配置差异较大,许多实用的配置都只有顶配车型才有,这点没能体现出韩国车的高性价比,和对手们相比并没有明显优势,加之品牌溢价偏低,如果日后优惠力度不够的话,那竞争力确实一般。从个人观点来说,北京现代途胜及一些自主品牌的SUV或许才是目前KX5的真正的竞争对手,至于途观、翼虎、昂科威、奇骏、CR-V、RAV4等车型,更多的是一厢情愿。

KX5的上市并不会像奇骏、翼虎和昂科威那样在短时间内看到巨大的成效,但我们无法忽视三代同堂,那才是东风悦达起亚真正的杀手锏。

(本文为“车之道-试车”原创,首发于微信公众号:testcar)

东风悦达起亚KX5:独挑大梁不如三世同堂


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