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宝沃BX7销量高企 小弟BX5摩拳擦掌待入市

车之道 9月20日 宝沃BX7在今年的北京车展正式上市后,销量节节攀升,以2016年最大黑马的身份突袭中型SUV市场,截止8月底,官方消息称已超过12,000台的销售订单。宝沃BX7实际是从7月份开始交车的,因此目前只能查询到7月之后的销量数据,宝沃BX7在7月、8月共销售9106台,其中7月销量4079台,8月销量5027台,上升态势十分坚决,而在这两个月的中型SUV销量数据中,宝沃BX7排名第7,将沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、现代全新胜达远远甩在身后,但落后于广汽丰田汉兰达。

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之前有报道称宝沃工厂产能不足,近日小编在走访宝沃位于北京的4S店时,看到8月31日生产的编号为119xx的BX7,这说明截止8月底已经生产了近12,000台车,而12,000台订单需求完全能够满足。当然目前离初始产能10万台还有一些差距,不过很快就会追赶上。在产能继续提速之后,对于翘首以盼的准车主是莫大的鼓舞。

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渠道建设方面,宝沃在全国已经有70余家经销商店试营业,覆盖上海、广东、江苏、浙江、河南、河北、陕西等全国核心市场区域。并且已经有124家经销商合作伙伴加盟宝沃汽车。

金秋时节,是北京一年中最美的时候,天高云淡,尽管艳阳高照却又恰到好处。工信部刚刚发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第288批)的车辆新产品公示中,宝沃BX5赫然在列,说明这款定位低于BX7的紧凑级SUV正在做出发前的最后准备,这让秋高气爽的北京再多增添一抹来自本地企业的靓丽色彩。

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公示信息中,宝沃BX5的车身长宽高分别是4490x1877x1663(1675)mm,轴距2685mm。根据高低配置的差异,搭配17英寸和18英寸两种规格轮毂,对应轮胎具体规格为225/65R17和225/60R18。动力部分采用了宝沃自己生产代号为BWE418A的1.8T涡轮增压发动机,最大功率140kw,最大扭矩280N•m,匹配6挡手自一体变速箱。

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在北京车展的展台上我们已经发现,重生后的宝沃在首款车型BX7领衔下,BX5和BX6 TS都已经采用了直瀑式进气格栅的家族式的设计风格,而公示信息中的BX5量产版车型图片更是印证了这个道理,这种前瞻性设计思路将宝沃全新的品牌设计理念融会贯通到每款产品中,让每款产品都体现出宝沃品牌的设计精髓。

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不断传言宝沃BX5将于9月初的成都车展上市,不过成都车展上并未见到BX5的踪影。依据目前状况,宝沃BX5最有可能在2017年初正式上市,因为年底的广州车展,对于宝沃来讲,时间还是有些紧。

回到现实中,宝沃BX7现在在售的产品都是28T,即高功率版的2.0T发动机,而低功率版本26T迟迟未上市。目前BX7 28T是16.98万元起售,可以想象,BX5的1.8T版本车型的定价势必将与26T版本的BX7重合甚至是覆盖,除非BX7 26T版本车型只推出一到两款高配车型,且与28T车型交叉搭配,即28T的低配车型售价等同于26T高配车型售价。如果26T推出低配车型,价格势必会进入15万元区间甚至更低,这样将不断挤压BX5 1.8T车型的市场空间。随之而来的情况就如同北京现代的中级轿车索纳塔及低半个级别的名图,名图的上市直接拉低了索纳塔车型的销量,导致索纳塔的大幅度降价抢走部分名图的目标用户,而名图为了争抢本该属于自己的用户,也开始了降价进行销售,内讧已经逐渐升级为内部的价格战。

换句话说,宝沃BX7火爆的市场反应已经出乎大家预料,在市场逐渐站稳脚跟。BX5与BX7定位不同,不过但凡BX7 26T和BX5的定价出现一丁点偏差,都会出现严重的后果,况且现在是否能为BX5腾出生产线还是未知数,毕竟目前仅靠BX7这个单一车型就已经支撑起了宝沃的品牌价值,关键是还那么抢手。

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