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华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

在2016年第十四届广州车展上,华晨宝马发布了中德共同开发的全新国产三厢1系车型,通俗来讲就是中国版特供车型,基于UKL前驱平台打造的华晨宝马1系将于2017年初正式上市,届时会搭载1.5T+6AT和高低功率版2.0T+8AT的动力总成,而三厢1系的上市也直接叫板奥迪A3 Limousine。

华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

在豪华品牌所染指的紧凑级轿车领域中,并未形成“BBA”的三足鼎立,仅是奥迪的一枝独秀,今年1-10月份,国产奥迪A3累计销量已达69582台,这样的成绩在15-20万元市场中足够站稳脚跟,也再一次诠释了消费者对于面子的重要性,作为后来者的宝马也拿出了最有力的竞争车型。

华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

说到本文的主角——华晨宝马1系,虽然我们依旧相信宝马的调教能力,但放眼之前基于UKL前驱平台所打造出来的宝马2系和全新X1,自面世以来只体现了更为丰富的空间和利用率,当然做为MPV和SUV本就更加注重实用性,对于操控的避之不谈也合情合理,但到了全新的宝马1系上就不得不谈了。

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已经或即将在UKL1平台生产的车型

相比2系和X1,做为轿车的它本就在操控上有一定优势,加之更为激进的调教,使它绝对有资本成为目前UKL平台下操控性的王者车型,不知这样的产品布局是否也证明了宝马的投机取巧,不过它最终会距离目前的进口1系有多大差距呢?也许待华晨宝马1系上市之后,将彻底沦为买菜车。

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在发布的3款动力搭配车型中,相信三缸1.5T+6AT车型将是未来的销量支柱,在逐渐习惯四缸代替六缸、涡轮代替自吸、小排量力压大排量的今天,三缸的到来继续碾压着我们的世界观,关于这款代号为B38的发动机我们曾在三缸宝马3系文章中详细提到过,从目前搭载过的车型来看,虽然增加了平衡轴,但相比四缸发动机仍会增加明显抖动,使车辆的行驶质感大打折扣,同时这个问题在进口1系身上已经得到了印证。

华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

关于价格的猜想,根据国产的华晨宝马2系、3系及X1的售价区间,前三者车型的三缸车型指导价格均在28万-31万之间,并且目前在售的进口1系车型为25.60万-46.90万元,再参考奥迪A3优惠前18.49万-28.10万的指导价格,以及在品牌形象上宝马略高于奥迪的事实,我们预测华晨宝马1系的售价区间为21-35万元,不过若真是如此定价,貌似也把市场拱手让给了奥迪A3,毕竟就目前的北京市场而言,奥迪A3的最终售价已能优惠6-7万元,华晨宝马1系要想真正抢占市场还需将指导价格调至19万元以下。

奥迪A3之所以取得较好的销量还有一点不能忽视,那就是它两厢与三厢同时国产在售的战略,不知日后国产的华晨宝马1系是否还会提供两厢版车型,毕竟三厢1系在一些人眼中也算是买不起3系的退路,但两厢版车型会给人一种热爱运动、操控及小巧的感觉。

华晨宝马1系三厢 从运动向买菜的转变?

国产后的华晨宝马1系绝不缺乏消费者,虽然它已变得日渐平民化,门槛也继续下降,但豪华品牌的光环同样照耀在这些低端车型上。

本文为车之道-试车(ID:testcar)原创文章,转载请联系授权。

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