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彻底变革的“他”能否顺势重回SUV王座

两年一届的上海国际车展正在举行,160余款车辆首发与上市,其中的热门车实属不少,作为合资品牌紧凑型SUV领域中的标志性车型,东风本田CR-V也完成了又一次变革,一次由内而外的彻底变革。

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彻底变革的“他”能否顺势重回SUV王座

首先要看质变,全新CR-V在动力上分为三种,分别是1.5T、2.0L和混动车型,这也是其首次搭载涡轮增压发动机,在未来的销售过程中,无论是动力性能、价格因素还是政策法规,都促使1.5T+CVT的CR-V成为主销车型,并且这套动力组合在思域上已有上佳表现,让未来的CR-V在同级涡轮对手面前信心大增。

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并且还有更重要的一点,似乎只有换装了带“T”的心脏才能适应潮流,消费者天天看广告、日日听新闻,早已对涡轮增压有着莫名的好感,既然是趋势那就跟着走吧。

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全新东风本田CR-V在外观及内饰的改变上也尤为突出,变的更加年轻化、运动化,虽然整体轮廓还依稀可见,但已变的更加激进,与同级对手相比绝不再算中庸范儿。

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虽然此次展出的车型并未开放内饰拍摄,但应与海外版基本保持一致,内饰的改变算是大刀阔斧,一改往常老气横秋的上古风格,彻底与时代接轨了。对于全新的外观与内饰,将会符合更多年轻的消费者,这也是合资品牌紧凑型SUV的趋势,年轻消费者手中的预算只会越来越多。

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虽然东风本田CR-V早已不是这个领域中的霸主了,但其销量也总在三甲之内,如今彻底改变的它更加不用担心日后生存,并且在传统合资品牌紧凑型SUV的市场中,它又将迎来重夺王座的机会。之所以要加传统二字,完全是因为别克昂科威与大众途观L的跨级存在,二者无论在尺寸、品牌、价格上都要高出紧凑型SUV半级。反观传统合资品牌紧凑级SUV市场,途观L的到来就等于对标轴老款途观的遗弃,自身产品力的停滞不前就是持续倒推,这种落后是终有一天用优惠价格所不能弥补的,所以面对不断升级的对手们,途观让贤就是这两年的事了,而最有可能接替王座的非CR-V莫属了,如今在销量上能与其相抗衡的只有日产奇骏和现代途胜,不过这都是基于老款CR-V而言,老款亦是如此,那换心又整容的新主呢?

彻底变革的“他”能否顺势重回SUV王座

东风本田CR-V一直被看作这个级别的标杆之一,如今这个标杆的改变非常彻底,对于那些依旧坚持着自然吸气的日系对手们,顺应趋势已经刻不容缓了。

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