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宝沃管理团队进入2.0时代 助力全球战略布局

车之道 6月13日 据车之道网站获悉,基于未来宝沃汽车全球战略需要,在全球化项目及资源整合的背景下,德国宝沃汽车集团对国际化人才提出更多需求,因此对中国区管理团队进行人事调整,任命更具国际化视野、更具年轻化、更具创新性的管理人才担任要职。

原雷萨重机总裁梁兆文任宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理;果铁夫任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理;李佳任宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长;张熙杨为宝沃汽车集团营销公司副总经理。

宝沃管理团队进入2.0时代 助力全球战略布局

梁兆文曾成功运作与戴姆勒在华合作项目,任雷萨重机总裁。在服务雷萨品牌期间,精通德国企业风格,同时也具备国际化视野。

宝沃管理团队进入2.0时代 助力全球战略布局

宝沃汽车集团营销公司常务副总经理果铁夫:毕业于世界百强大学比利时根特大学,管理学硕士。具有长达11年的高端汽车品牌传播经验,曾服务奥迪、宾利、捷豹路虎、大众进口等国际知名车企。

除梁兆文和果铁夫外,宝沃此番人事变动还涉及到另外两位高管。李佳将出任宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长,张熙杨将出任宝沃汽车集团营销公司副总经理。李佳于2004年-2012年期间负责丰田品牌企划与营销,于2013年-2015年期间负责雷克萨斯品牌的市场与营销工作,拥有丰富的市场营销经验。张熙杨曾在国际知名4A广告公司工作,长期服务奔驰、宝马等高端汽车品牌,市场营销经验同样极为丰富。

1-5月,乘用车共销售942.11万辆,同比增长1.48%。汽车行业经历了政策利好刺激带来的景气复苏阶段,但种种迹象表明,这一复苏迹象或许已经走到了尾声。后续若没有其他利好出台,汽车销量增速或将开始下滑,面临较大压力。整体而言,对2017年汽车行业市场销量预估偏谨慎。随着汽车保有量基数越来越大,增长压力越来越大。传统汽车行业市场将由整体大幅增长的格局变为整体维持稳定。

宝沃汽车在2015年正式复苏,并于2016年推出了B-G-W全球战略,同时开启了中国市场布局。如今,宝沃宝沃在中国市场布局日益成熟,宝沃中国工厂处于国际领先地位。目前,宝沃在中国市场布局日益成熟,宝沃中国工厂已实现全球领先。工厂具备全球首条八车型生产线,采用“工业4.0”智能化生产理念。工厂初期产能每年10万台,最高产能达到每年36万台。通过汇聚SAP、KUKA等全球领先的合作伙伴,使工厂具备柔性化产线,可实现协同化制造。

不莱梅工厂进入实质阶段。去年10月,德国宝沃汽车联合德国不莱梅州政府在不莱梅召开新闻发布会,宣布建立德国宝沃汽车全新工厂。今年4月,德国宝沃汽车与不莱梅州政府签署工厂合作协议,合作协议明确了宝沃汽车德国工厂位于不莱梅州核心工业中心,首期占地面积约为140,000平方米。

按照计划,宝沃德国工厂投产初期将实现每年50,000辆汽车的最大产能,随着市场需求扩大时将进行扩容,转变为全产能生产以达到市场需求。除工业4.0生产线以外,工厂还计划建设一条测试跑道、一座物流中心以及一个品牌体验中心。宝沃不莱梅工厂计划于2018年初开始生产线建设,于2019年投产。目前,不莱梅州政府已经开始主持对该区域进行土地基础建设工作。预计欧洲市场今年年底进入销售阶段,而全球其它市场,如东南亚及南美市场正积极推进当中。

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