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无T不欢 宝沃BX5驾控乐趣全解析

“身体和灵魂总有一个要在路上。”作为整车的灵魂支柱,充沛的动力总成为驰骋四海、丈量世界提供了更多可能性,而“高动力、低油耗”的涡轮增压发动机更是唤醒驾驶者潜藏激情的导火索。正是在这个无“T”不欢的时代,宝沃旗下已经推出的1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机均经过市场检验,广受好评,在数据表现上也相当抢眼。

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在刚刚结束的成都车展,宝沃新推出搭载1.4T发动机的BX5 20T GDI。至此,宝沃完成在不同级别主流动力单元的全覆盖,以“全系T动力”,凸显德系动力优势。BX5 20T GDI的出现,不仅填补了其所在的细分市场的空白,更是开创了细分市场全新的竞争领域,为驾乘者带来乐趣十足的德系驾控体验,释放出无限动力与激情。

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在时尚动感的外观下,BX5 20T GDI蕴藏着令人惊叹的丰沛动力,并实现同级百公里最低5.8L油耗,让动力大有可为。其所搭载的1.4T涡轮增压直喷发动机采用了轻质量涡轮增压器,峰值功率和峰值扭矩分别达到为110kW和250 N•m,动力表现领跑同级竞品。小惯量涡轮使涡轮惯量降低20%,大幅减轻动力迟滞现象,将百公里加速时间缩短近1秒。轻踩油门,当发动机转速达到1750转便可直抵峰值扭矩,并可持续输出至每分钟4000转,在起步阶段和高速超车阶段均提供源源不断的动力支持。

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与发动机所匹配的爱信6速手自一体变速箱,是动力的“调节器”,最大化提升行车平顺性。其采用的电液控制系统及独特的轮系结构,兼顾了行车中操控的灵活性与燃油的经济性。九种模式弥补动力差异,确保高效强劲的动力输出。与此同时,通过运用NVH工程技术,最大程度降低发动机行车噪音,确保了静谧的的私享驾乘空间。

不止老司机开车才能稳,即使在高速行驶中,BX5 20TGDI也可以“稳如泰山”。作为宝沃的重要战略车型,BX520TGDI十分注重操控与驾驶乐趣的表达,在充沛动力供给的基础上,底盘采用“前麦弗逊+后多连杆式”的独立悬架系统,在减震、缓冲等方面进行多轮德系调教,使车身拥有跑车化的精准指向和灵敏的操控性能。新手司机在行车中也可以从容淡定,尽情享受舒适与乐趣并存的驾乘体验。

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既能稳如“泰山”也可轻若“鸿毛”,从结构设计到技术采用,BX5 20T GDI化繁为简,采用了铝合金缸盖和集成式排气歧管等新技术、新材料,有效减轻发动机重量,解决了驾乘者因车身太重而难以驾控的困扰,保证驾控和提速的轻盈感。

在全民“T动力”的市场热潮下,BX5 20T GDI车型以全新的动力表现,为“务实的现代主流”年轻消费群体诠释了“无T不欢”的德系驾控乐趣、个性鲜明的品质格调。在延续德系动力优势的基础上,展现轻稳灵敏的新德系驾控魅力,为消费者带来“质感” 轻奢的全新生活理念和体验。

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