• A 爱信 aisin
  • A 奥托立夫 AUTOLIV
  • A 安通林 Antolin
  • A 阿尔派 ALPINE
  • A 曙光制动器 Akebono
  • A 旭硝子 Asahi Glass
  • A 美国车桥 American Axle & Manufacturing
  • A AC德科 ACDelco
  • B 本特勒 Benteler
  • B 博格华纳 BorgWarner
  • B 巴斯夫 BASF SE
  • B 普利司通 bridgestone
  • B 拜耳 Bayer
  • B 贝洱 Behr
  • B 博泽 BROSE
  • B 博世 Bosch
  • B 布雷博 Brembo
  • C 大陆集团 Continental
  • C 康明斯 Cummins
  • C 康奈可 Calsonic Kansei
  • C 库博标准 Cooper Standard
  • C CIE Automotive CIE Automotive SA
  • C 歌乐 Clarion
  • D 德纳 Dana
  • D 杜邦 DuPont
  • D 德尔福 Delphi
  • D 德韧 DURA
  • D 德科斯米尔 DraxlmaierGroup
  • D 陶氏 Dow
  • D 电装 DENSO
  • E 伊顿 Eaton
  • E 埃贝赫 eberspaecher
  • F 佛吉亚 FAURECIA
  • F Flex-N-Gate Flex-N-Gate
  • F 辉门 Federal Mogul
  • F 飞思卡尔 freescale
  • F 福耀 Fuyao
  • F 风帆 Sail
  • G 吉凯恩 GKN
  • G 固特异 Goodyear
  • G 乔治费歇尔 GF
  • H 日立 Hitachi
  • H 海拉 HELLA
  • H 哈曼 harman
  • H HBPO HBPO GmbH
  • H 霍尼韦尔 Honeywell
  • H 瀚德 Haldex
  • H 韩泰 HanKOOK
  • I 国际汽车零部件 IAC
  • J 江森自控 Johnson Controls
  • J 捷太格特 JTEKT
  • K 科世达 kostal
  • K 小糸制作所 Koito
  • K 锦湖 KUMHO
  • L LG化学 LG Chem
  • L 李尔 LEAR
  • L 利纳马 LINAMAR
  • M 麦格纳 Magna
  • M 现代摩比斯 MOBIS
  • M 马瑞利 magnetimarelli
  • M 马勒 MAHLE
  • M 米其林 michelin
  • M 万都 mando
  • M 3M 3M
  • M 三叶 mitsuba
  • M Martinrea Martinrea
  • M 马克IV Mark IV
  • M 三菱电机 Mitsubishi
  • M 曼胡默尔 MANN+HUMMEL
  • N 精工 NSK
  • N 尼玛克 Nemak
  • N 耐世特 Nexteer Automotive
  • N 日本发条 NHK
  • N 不二越 NACHI
  • N 恩梯恩 NTN
  • O 欧姆龙 OMRON
  • P 倍耐力 Pirelli
  • P 飞利浦 Philips
  • P 先锋 Pioneer
  • P Plastic Omnium Plastic Omnium
  • P PPG PPG
  • P 派格 Peguform
  • P 邦奇 Punch
  • R 立达 Rieter
  • S 舍弗勒 Schaeffler
  • S 住友电工 SUMITOMO
  • S 昭和电工 Showa Denko
  • S 斯坦利电气 Stanley Electric
  • S 斯凯孚 SKF
  • S 三电 SANDEN
  • S 索菲玛 SOFIMA
  • T 丰田合成 Toyoda Gosei
  • T 天合 TRW
  • T 丰田纺织 Toyota Boshoku
  • T 东海理化 Tokai Rika
  • T 特瑞堡 TRELLEBORG
  • T 德州仪器 Texas Instruments
  • T TE Connectivity TE Connectivity
  • T 塔奥 TOWER
  • T 统基工业集团 Tomnkins
  • T 天纳克 TENNECO
  • T TS Tech TS Tech
  • T 高田 Takata
  • T 考泰斯·德事隆 Textron
  • T 蒂森克虏伯 ThyssenKrupp
  • V 法雷奥 Valeo
  • V 伟世通 visteon
  • V 瓦尔塔 VARTA
  • W 现代威亚 WIA
  • W 伟巴斯特 Webasto
  • Y 矢崎 YAZAKI
  • Z 采埃孚 ZF

再见甲壳虫! 热点关注: 大众集团公布了2017年新车型生产计划表,没有甲壳虫和尚酷

当前位置: 首页 > 资讯 > 产业 > 正文

北京汽车彭钢的越野车进化论

车之道 4月20日 “探享进化论—北京(BJ)40全新产品媒体品鉴日”活动上,北京汽车销售有限公司副总经理彭钢坐在了众多媒体中间,这个场景与其它品牌高管坐在会场最前排有着很大的不同,它无疑告诉我们一个信号:北京(BJ)品牌希望积极通过媒体传递出一个全新的理念,和一款全新的产品。

北京汽车彭钢的越野车进化论

全新的理念,就是北京汽车对用户有着前所未有的重视,并不是造什么卖什么,而是用户要什么就造什么。这种既符合市场又满足消费者欲望的理念,直接带来了这次全新亮相的北京(BJ)40 PLUS。

为了80%的用户

彭钢在今年1月参加活动时曾谈到:“我们的用户结构中,专业越野爱好者占比20%,其他更多的是向往越野的用户,这些用户占比高达80%。”这80%的用户群,是不是会有新的机会,有新的爆点?其实彭钢在说这段话的时候,就知道自己已经能够给这些80%的用户一个完美的交代了。因为在2017年第三季度,还未正式命名的北京(BJ)40 PLUS就陆续开始进行三高标定试验(高温试验、高原试验和高寒试验),只不过因为套了一个现款产品的车身,所以并未被公众认出。

北京汽车彭钢的越野车进化论

厚积薄发。在国内最有影响力的北京车展前夕,将北京(BJ)40 PLUS公之于众,是明智的。如果在车展现场发布,那么这款承载着太多北京汽车越野人心血和汗水的产品,就要被淹没在海量的新车中,淹没在海量的新闻稿中。可见,北京汽车希望把北京(BJ)40 PLUS的命运掌握在自己手里,把新车发布的节奏掌握在自己手里,很幸运的是,北京汽车正是这么做的。

北京(BJ)40 PLUS是一台兼顾城市使用与越野情怀的全新产品,它具备城市SUV的舒适性、丰富配置,又拥有潮流硬派造型、可靠品质和强悍的越野性能,这不正是那80%的用户想要的么?

进化:源自从骨子里的变革

“北京(BJ)40 PLUS是一种进化,它与现款40的设计理念完全不同,进化主要分为四部分:外观进化、内饰进化、底盘进化和科技进化。”彭钢在正式讲解产品时,就不断在强调“进化”。

北京汽车彭钢的越野车进化论

“进入车内,最先看到的就是三块屏!”彭钢说到此处,尤为自豪,“它们分别是12.3英寸全液晶仪表、10英寸智能车机显示屏、流媒体自动防炫目内后视镜”。外观上局部的变化,只能算改款或者改进,但当彭钢说到底盘、科技的进化部分时,我们惊奇地发现:这已经不是我们认识的那个40了。没错,它是一款全新的车型。

有人觉得产品名称后面加个PLUS就是学苹果,但北京(BJ)品牌并不是苹果,也不会去学苹果。属于北京(BJ)40的PLUS其实是由四个单词组成,其中P代表Popular,外形设计更流行;L代表Large,车身尺寸更大气;U代表Utility,舒适性配置更实用;S代表Smart,科技配置更智能。

发布会结束后,谈到最近热度超高的硬派越野车途达,彭钢并不认为它会与北京(BJ)40 PLUS互为竞品。“途达只有次顶配和顶配才有四驱,但是价格就已经到了25万元左右了,而且途达更偏向越野,内饰也偏越野车,不像北京(BJ)40 PLUS内饰设计偏城市使用,更重要的是北京(BJ)40 PLUS越野性能也毫不逊色。”

分享到: 0
高尔夫7