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8速变速箱来自ZF 捷豹F-Pace零部件解析

车之道 1月10日 捷豹C-X17概念车在2013年亮相时,并没有觉得这款车会离量产那么近,而在2015年法兰克福车展上,脱胎于这款概念车的捷豹首款SUV车型F-PACE正式亮相,并于2016年上市。

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这款有着动感流畅车身轮廓的SUV,在F-PACE这个量产版车型上最大程度保留了概念车的设计元素,前脸设计延续捷豹的家族脸谱,车身侧面线条圆润且富有肌肉感,车尾部的尾灯设计借鉴了F-TYPE的风格。

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零部件方面,发动机涡轮增压器来自美国老牌企业霍尼韦尔(Honeywell),蠕墨铸铁缸体来自瑞典SinterCast和巴西Tupy公司,发动机气门座和导轨来自美国辉门(Federal-Mogul),凸轮轴由德国蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)提供,发动机机油冷却器来自美国德纳(Dana),冷却液软管来自西班牙Cikautxo,发动机冷凝器由德国马勒(Mahle)供应,冷却膨胀箱来自德国曼胡默尔(MANN+HUMMEL)。废气再循环EGR系统来自马勒(Mahle),发动机线束来自来自德国德科斯米尔(DRÄXLMAIER),线路保护系统来自法国德芬根(Delfingen)。

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8挡手自一体变速箱来自德国采埃孚ZF Friedrichshafen),变速箱支架来自特瑞堡-威巴克公司(Trelleborg Vibracoustic),变速器油底壳来自IBS Filtran。

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底盘部分,前后驱动轴来自美国德纳(Dana),后下控制臂来自意大利马瑞利(Martinrea),连杆来自德国Amtek Tekfor,后车架来自西班牙海斯坦普(Gestamp Automocion),后差速器来自特瑞堡-威巴克公司(Trelleborg Vibracoustic)。转向柱轴承由通用轴承(General Bearing)提供,制动控制系统来自博世Bosch)。

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车身部分,铝车身的材料供应商为诺贝丽斯(Novelis),它是世界最大轧制铝产品生产商,全球市场份额超过50%,为奥迪、宝马、捷豹路虎、奔驰、保时捷供应车身材料。白车身冲压件来自英国斯塔柯(Stadco),这家公司是英国的白车身一级供应商,为捷豹路虎、福特以及通用汽车提供整车组装服务。白车身紧固件由Profil提供,进气格栅主动关闭系统由劳士领(RÖCHLING)提供。前后保险杠由法国汽车巨头全耐塑料(Plastic Omnium)提供,全车玻璃来自英国皮尔金顿(Pilkington)。大灯清洗系统由德国考泰斯(Kautex Textron)提供,GPS卫星天线来自Laird Technologies。车载雷达由德尔福(Delphi)提供,后视摄像头来自法国零部件供应商法雷奥Valeo)。

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车内部分,六向座椅调节器来自德国博泽(Brose),带ECU的座椅加热器元件来自IGB Automotive,皮革头枕由有历史上最悠久的美国汽车皮革供应商Eagle Ottawa提供,车内饰板聚氨酯泡沫塑料由美国陶氏(Dow Automotive)提供。


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