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与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30零部件解析

与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30零部件解析

车之道 2月7日 今天为大家带来的是英菲尼迪首款紧凑级轿车Q30的零部件解析,这款车与奔驰A级可有着不少的渊源,因为日产-雷诺联盟与德国戴姆勒进行股权交换之后,构成了一个全新的联盟体系,而在合作协议中,允许英菲尼迪可以使用奔驰MFA(Mercedes Front Architecture,紧凑级前驱平台),以及M270系列发动机和7速双离合变速箱在内的动力总成。

与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30零部件解析

我们继续再说回英菲尼迪Q30这款车,它的概念车版本在2013年法兰克福车展亮相,而2015年的法兰克福车展,这款英菲尼迪Q30便正式亮相了。尽管出自奔驰MFA平台,但它的竞争对手依然会有奔驰A级,以及宝马1系、奥迪A3和沃尔沃V40。

英菲尼迪Q30长宽高分别为4425x1805x1475mm,轴距2700mm。动力方面,与奔驰A级保持一致,搭配1.6T和2.0T动力,匹配7速双离合变速箱。

与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30零部件解析

零部件部分,发动机活塞来自美国辉门(Federal-mogul)或者德国马勒(Mahle),节气门由法雷奥(Valeo)提供,双质量飞轮来自德国舍弗勒(Schaeffler),电磁阀来自德国科尔本施密特-皮尔博格(KSPG Automotive)。起动机来自日本电装(Denso),同时电装也是空调压缩机的供应商。油雾分离器来自德国马勒(Mahle),燃油系统来自法国英瑞杰(Inergy Automotive Systems)。散热器来自德国贝洱(Behr),散热器格栅来自加拿大麦格纳(Magna),冷却风扇模块由德国博泽(Brose)提供,变速器机油冷却器来自马勒(Mahle),DCT冷却器模块来自IBS Filtran。防热罩来自美国辉门(Federal-mogul)。

与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30零部件解析

底盘部分,传动轴来自吉凯恩(GKN Driveline),后连杆总成来自西班牙海斯坦普(Gestamp Automocion),排气系统由美国天纳克(Tenneco)提供,双齿轮电动助力转向系统来自日本捷太格特(JTEKT)。通风式刹车盘来自意大利的著名汽车制动系统公司布雷博(Brembo),制动卡钳由美国天合TRW)提供。

与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30零部件解析

车身部分,白车身紧固件来自德国Profil,前大灯由德国考泰斯(Kautex Textron)提供,侧门锁系统来自德国Kiekert,发动机罩铰链和尾门铰链均来自爱德夏(Edscha)。车门玻璃由日本旭硝子(AGC automotive)提供,而车身玻璃粘接由美国陶氏(Dow)供应,天窗由美国恩坦华(Inteva Products)提供。燃油箱系统由法国全耐塑料(Plastic Omnium)提供,泊车辅助系统由法雷奥Valeo)提供。

与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30零部件解析

车内部分,方向盘换挡拨片由德国普瑞(Preh)提供,气候控制系统来自贝洱海拉温控系统(Behr-Hella Thermocontrol),车内前后门装件来自R-TEK,全景天窗车顶衬垫来自COBA Plastics,车顶织物来自Guilford。全套座椅由美国江森自控(Johnson controls)提供,前排座椅加热组件来自IGB Automotive,Nappa真皮内饰来自历史上最悠久的汽车皮革供应商Eagle Ottawa,它是老牌的美国企业,从1910年开始就为豪华车提供内饰皮革。后排座椅中央扶手来自F.S.Fehrer Automotive Gmbh。

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