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自动驾驶+全新数字座舱 伟世通北京车展蓄势待发

车之道 3月30日 “我们是一家科技公司!” 伟世通亚太(上海)有限公司业务战略与市场传播总监蔡莉莉在北京车展前夕伟世通举办的媒体沟通会上强调。

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的确,在首席执行官Sachin Lawande的带领下,伟世通进入了2.0时代,已从产品制造商成功转型为创新型科技公司。作为业内唯一一家专注于汽车座舱电子产品的一级供应商,伟世通将在四月下旬举办的2018年北京国际车展上展出一系列引领未来行业趋势的产品,包括多种数字化座舱电子产品SmartCore,以及全新自动驾驶系统DriveCore等多项新成果。

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在今年1月份的CES展会上,已经连续19年参展的伟世通就已经重点展示了自动驾驶解决方案DriveCore。DriveCore不同于其它主机厂配备的自动驾驶模块,它帮助汽车厂商以开放、协作的模式,快速开发出自动驾驶解决方案,加快将自动驾驶产品推向市场的速度。

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DriveCore主要由Compute、Runtime、Studio三部分组成,Compute是DriveCore的核心部分,是模块化可扩展的硬件计算平台,针对L3级及以上自动驾驶技术,与其他厂商推出的计算平台不同的是,它并不依赖于某个特定的中央处理单元,而是可以支持多种处理器,目前已经支持的包括英伟达、恩智浦、高通等处理器,未来还将支持其他类型的处理器,从而保护汽车制造商的相关技术投资;Runtime是车载中间件,提供安全框架,实现在应用与算法之间实时通信。Runtime在支持传感器融合的同时,还支持传感器抽象(Sensor Agnostic)。因此,当更先进的传感器出现,例如车载雷达从2D升级为3D等,可以随时对传感器进行升级;Studio是提供给开发人员的基于PC的软件开发工具,它使汽车制造商可以为算法开发人员搭建生态系统,加速基于传感器的人工智能算法的开发,可以充分释放创新潜力。完善的物体识别、摄像头车道识别算法的模拟、验证、测试环境,使Studio可以很容易的集成第三方算法和访问真实传感器数据。

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另一个拳头产品SmartCore则是智能座舱电子整合方案。传统汽车上会有多个ECU控制器来分别控制仪表、娱乐系统等等,每一个CPU分管一个操作系统,分别面向不同的应用,而SmartCore座舱域控制器通过多核虚拟化与受控防火墙实现了完全可扩且安全的架构,将智能座舱内的多个ECU(电子控制单元)集成到一个控制器上,不同的操作系统可在同一内核上并行,可以带来体积、功耗,以及成本上的优势。SmartCore为各控制域之间信息图像的交互提供高速无缝通信,汽车制造商可以对座舱内信息显示进行集中规划,为人机界面和交互方式提供更多灵活性,从而提高信息交互效率、操控安全性和用户体验。可扩展的灵活架构满足所有汽车细分市场的需求,控制车载电子不断增加的成本与复杂性,为汽车制造商提供了一种优化成本、节省空间、充分可扩并且可以空中升级的座舱电子解决方案。

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在沟通会上,无论是伟世通亚太(上海)有限公司总经理陆克坚、战略与市场传播总监蔡莉莉,还是伟世通自动驾驶首席架构师王凯,都传递给我们一个信息:不同于互联网公司,伟世通一步步发展到现在,一直都是脚踏实地、不断地在沉淀在发展。伟世通对于主机厂和芯片级供应商来说,是一个承上启下的公司和平台,能够将主机厂的想法落地。而互联网公司大多都仅仅是资本层面,具体执行和成果展示往往不尽如人意。

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把L3级自动驾驶技术快速落地,是伟世通一直在推进的一项大工程,在这个环节中,整体解决方案和设备不要求是最贵的,但一定是最安全的,要能通过最后的实用性和安全性验证,这也正是伟世通的核心价值。

伟世通已经进入中国26年,中国目前已经成为伟世通在全球最大和发展最快的市场。据了解,DriveCore的全球第一款量产产品,有望于2019年在中国上市,这也说明了伟世通面向未来、着眼中国的信心和决心。

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