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经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  说实话,以目前国内汽车市场的格局,花几万块钱买一辆车真的是非常容易甚至简单,并且有太多可以去选择,甚至连SUV都有的选。作为统治小型车市场地位的雪佛兰赛欧,经过多年的销量积累,至今已经无人能越。即便如此,仍就有部分后起之秀在向它发起着冲击,奇瑞E3就是其中之一。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧
体验读图模式

 

  ● 外观:E3外形更大气 赛欧辨识度高

  外观上,赛欧早已对我们视觉神经造成了条件反射,多年来一成不变的设计缺乏太多的新鲜感,以至于想到雪佛兰就马上会联想到赛欧。可相比后来者居上的奇瑞E3,则显得时尚靓丽得多,细节之处也体现了厂家对其年轻化的定位。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  虽然赛欧在前脸上拥有不俗的辨识度,但目前来看总让人觉得太过于简约保守。这一点不比E3,它在沉稳之余采用了更多面积的镀铬处理及装饰,以提升其精致感。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  前大灯上,赛欧的普通晶钻式灯组样式相比E3带有透镜的组合似乎给人感觉缺少了些精神头儿。另外前雾灯E3为标配,赛欧低配车型上则无此配置。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  两车的车身尺寸肉眼看差别并不大,但实际上E3要稍长一些。而在车身线条上,两车的相似度很高,只是E3明显要更丰富一些。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  两车在尾部的设计风格极其相似,作为小型车的E3尾杠上的四颗雷达探头绝对算是个配置亮点。而尾灯设计上,赛欧的面积更大一些,但E3采用了多颗LED作为光源,这要比赛欧的普通灯组在夜晚视觉效果要更胜一筹。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  奇瑞E3的铝合金材质轮毂占尽了优势,采用185/60 R15的轮胎尺寸,比赛欧的175/65 R14大了整整一圈,所以不论是品牌还是尺寸,E3已经完胜赛欧。

  2内饰:E3配置更丰富 赛欧做工扎实回顶部

  ● 内饰:E3配置更丰富 赛欧做工扎实

  近年来小型车在内饰做工用料上都有了相当不错的突破,尤其是一些自主品牌。从内饰来看,E3与赛欧做工上的差别并不大,设计整体E3更偏居家并带有浓重的科技感,赛欧则显得比较中庸但在做工上更显扎实。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  两车在方向盘上均采用了三幅设计,视觉上E3的优势明显,除了使用层次感更强的银黑配色外,还加入了实用性很高的多功能按键。赛欧则在手感上要比E3更粗壮更舒适,只是样式及配置上不及E3,尤其是哪个复古的喇叭按键。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  仪表盘的设计两车都具有很强的科技感,E3双炮筒似的仪表动感十足,并且中间的液晶屏显示的信息也非常丰富。至于赛欧的平面化设计,转速表采用数字形式显示,功能上相对简单得多。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  中控整体布局上,E3融入的一整块液晶屏使得中控看上去简洁得多,空调按键布局也很规整,另外还采用了黑色烤漆作为基础装饰。再看赛欧,它保持了中规中矩的设计思路,亮点很少但旋钮及按键操作质感要强于E3。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  小型车中很少有能配备一大块液晶触摸屏的,奇瑞E3确实突破了不少,虽然使用起来仍会感觉有些延迟漂移等问题,价格低的原因几乎可以忽略不计。况且屏幕还具备倒车影像功能,实用性大大增强。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  座椅配置上,E3采用了皮质包裹,填充物较厚实,舒适性非常不错。而赛欧采用的是织布座椅(黑色真皮为车主后期包裹),由于限制原因没有亲自试座,但开过赛欧的同事还是基于它的座椅给出不错的评价。

  3驾驶:E3动力更好 赛欧自动挡可选回顶部

  ● 驾驶:E3动力更好 赛欧自动挡可选

  动力上,两款车配备的都是小排量发动机,奇瑞E3搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,最大扭矩140Nm。而赛欧搭载的是更小排量的1.2L自然吸气发动机,最大功率64kW,最大扭矩115Nm。当然,赛欧也有1.4L动力可选,但从官方价格看只有这两款车型最为接近。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  其实不论是1.5L还是1.2L发动机,它们同样都可以满足日常需求。所以排量更小显然在这个级别当中会更占优势。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  奇瑞E3全系采用5速手动变速箱,它与1.5L发动机已经是老搭档了,经过E3上重新调校后,动力输出会更顺畅。而赛欧搭配的是5速AMT自动变速箱,这与手动挡相比对于驾驶技术并不娴熟的人来说会更省心。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  驾驶奇瑞E3时给人第一感觉离合点很清晰,所以起步较轻松。踏板的力度也适中,对于左脚的压力不算太大,拥堵路段的走走停停对于驾驶者来说还是可以接受的。由于赛欧采用了自动变速箱,所以基本不会遇到这类问题,挂档给油就是了。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  提速时可以明显感觉到,1.5L与1.2L发动机的动力差别,奇瑞E3似乎更轻松一些就可以让速度达到理想状态。但赛欧由于变速箱的问题,在换挡时机上会迟疑一些,甚至在换挡一瞬间车身会向后挫一下,这时只有切换到手动模式才会有所改善。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  随着速度的提升,两车内部的各种噪音已经非常大了,出于成本限制厂家已经尽力把隔音做到最好,但是仍然避免不了发动机噪音会更直接的传入车内。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  高速行驶中的稳定性略差应该算是这个级别的通病,较小的车身遇到逆向风阻难免会有些发飘。不过两车在高速中,由于奇瑞E3在整备质量上要比赛欧多出100多公斤,所以会稍好一些。

  

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  悬挂配置方面,两车均采用的是这个级别常见的前麦弗逊,后扭力梁悬挂,兼顾行驶稳定性的同时对后排舒适性也有所保障。两车在乘坐舒适性上相差也并不大,小巧的车身在转弯时侧向支撑还是赛欧略好,E3的侧倾幅度会更大一些。

  总结:

  两车作为在经济型家轿的领军“人物”,本身更多的消费者还是用它们来代步,虽然高速稳定性稍差,但终归满足日常使用都没有任何问题。配置上,明显后来居上的奇瑞E3要更胜一筹,但单论品牌和月销量当然赛欧会更吃香一点。以两车目前来看都有着明显利弊,最终谁能拔得头筹,还要看刚刚上市不久的奇瑞E3最终市场表现如何。

  4车型参数配置对比回顶部

  车型参数配置对比

  车型图片:

经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧
经济型家轿之争 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

 

  车型信息:奇瑞E3

  2013款

  1.5 MT 尊尚型赛欧

  2013款

  三厢 1.2L EMT 理想版

  官方价:6.79万6.68万

  厂商:奇瑞汽车上海通用雪佛兰

  级别:紧凑型车小型车

  上市时间:2013-09-

  发动机:1.5L L41.2L L4

  进气形式:自然吸气自然吸气

  最大马力(PS):10987

  最大扭矩(N·m):140115

  变速箱:5挡手动5挡AMT

  车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车

  长×宽×高(mm):4450×1748×14934249×1690×1503

  轴距(mm):25702465

  最高车速(km/h):175160

  官方0-100km/h加速(s):-14.6

  实测0-100km/h加速(s):--

  实测100-0km/h制动(m):--

  工信部综合油耗(L/100km):6.35.9

  整车质保:三年或6万公里三年或10万公里

  车身结构:三厢车三厢车

  长度(mm):44504249

  宽度(mm):17481690

  高度(mm):14931503

  轴距(mm):25702465

  前轮距(mm):14941462

  后轮距(mm):14921457

  最小离地间隙(mm):-119

  车重(kg):12081050

  车门数(个):44

  座位数(个):55

  油箱容积(L):4242

  行李厢容积(L):-370

  发动机型号:ACTECO-SQRD4G15LMU

  排量(mL):14971206

  进气形式:自然吸气自然吸气

  最大马力(PS):10987

  最大功率(kW):8064

  最大功率转速(rpm):60006000

  最大扭矩(N·m):140115

  最大扭矩转速(rpm):45004400

  气缸排列形式:直列直列

  气缸数(个):44

  每缸气门数(个):44

  压缩比:10.510.5

  配气机构:SOHCDOHC

  缸径(mm):--

  行程(mm):--

  发动机特有技术:--

  燃料形式:汽油汽油

  燃油标号:93号93号

  供油方式:多点电喷多点电喷

  缸盖材料:铝铝

  缸体材料:铁铁

  排放标准:国Ⅳ+OBD国IV(京V)

  电动机最大功率(kW):--

  电动机最大扭矩(N·m):--

  电池支持最高续航里程(km):--

  简称:5挡手动5挡AMT

  挡位个数:55

  变速箱类型:手动变速箱(MT)机械式自动变速箱(AMT)

  驱动方式:前置前驱前置前驱

  四驱形式:--

  中央差速器结构:--

  前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂

  后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂

  转向助力类型:机械液压助力机械液压助力

  车体结构:承载式承载式

  前制动器类型:通风盘式通风盘式

  后制动器类型:鼓式鼓式

  驻车制动类型:手刹手刹

  前轮胎规格:185/60 R15175/65 R14

  后轮胎规格:185/60 R15175/65 R14

  备胎规格:全尺寸非全尺寸

  接近角(°):-15

  离去角(°):-17

  纵向通过角(°):--

  最大爬坡度(%):--

  最小离地间隙(mm):-119

  最小转弯半径(m):55.25

  最大涉水深度(mm):--

  ABS防抱死:●●

  制动力分配(EBD/CBC等):●●

  刹车辅助(EBA/BAS/BA等):--

  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):--

  车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):--

  胎压监测装置:●-

  零胎压继续行驶:--

  安全带未系提示:●●

  驾驶座安全气囊:●●

  副驾驶安全气囊:●●

  前排侧气囊:●-

  后排侧气囊:--

  前排头部气囊(气帘):--

  后排头部气囊(气帘):--

  膝部气囊:--

  ISO FIX儿童座椅接口:●●

  LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):●●

  发动机电子防盗:●-

  车内中控锁:●●

  遥控钥匙:●-

  无钥匙启动系统:--

  无钥匙进入系统:--

  自动驻车/上坡辅助:--

  陡坡缓降:--

  可变悬挂:--

  空气悬挂:--

  可变转向比:--

  前桥限滑差速器/差速锁:--

  中央差速器锁止功能:--

  后桥限滑差速器/差速锁:--

  电动天窗:●-

  全景天窗:--

  运动外观套件:--

  铝合金轮毂:●-

  电动吸合门:--

  电动后备厢:--

  后备厢感应开启:--

  真皮方向盘:●-

  方向盘上下调节:●-

  方向盘前后调节:--

  方向盘电动调节:--

  多功能方向盘:●-

  方向盘换挡:--

  方向盘加热:--

  定速巡航:--

  前雷达:●-

  后倒车雷达:●-

  倒车视频影像:●-

  行车电脑显示屏:●-

  HUD抬头数字显示:--

  ECO节能模式:--

  车载冰箱:--

  真皮/仿皮座椅:●-

  运动风格座椅:--

  座椅高低调节:●-

  腰部支撑调节:--

  肩部支撑调节:--

  驾驶位电动调节:--

  副驾驶位电动调节:--

  第二排靠背角度调节:--

  第二排座椅移动:--

  后排座椅电动调节:--

  电动座椅记忆:--

  前排座椅加热:--

  后排座椅加热:--

  前排座椅通风:--

  后排座椅通风:--

  前排座椅按摩:--

  后排座椅按摩:--

  后排座椅整体放倒:--

  后排座椅比例放倒:●-

  第三排座椅:--

  前座中央扶手:●-

  后座中央扶手:--

  后排杯架:-●

  手动空调:●●

  自动空调:--

  后排独立空调:--

  后座出风口:--

  温度分区控制:--

  车内空气调节/花粉过滤:-●

  氙气大灯:--

  LED大灯:--

  日间行车灯:--

  自动头灯:--

  随动转向大灯(AFS):--

  前雾灯:●-

  大灯高度可调:●-

  大灯清洗装置:--

  车内氛围灯:--

  前电动车窗:●●

  后电动车窗:●-

  车窗防夹手功能:●-

  防紫外线/隔热玻璃:--

  后视镜电动调节:●●

  外后视镜加热:●-

  内后视镜自动防眩目:--

  外后视镜自动防眩目:--

  后视镜电动折叠:--

  后视镜记忆:--

  后风挡遮阳帘:--

  后排侧遮阳帘:--

  遮阳板化妆镜:-●

  后雨刷:--

  感应雨刷:--

  GPS导航系统:●-

  车载信息服务:--

  中控台彩色大屏:●-

  人机交互系统:--

  内置硬盘:--

  蓝牙/车载电话:●-

  车载电视:--

  后排液晶屏:--

  外接音源接口(AUX/USB/iPod等):●●

  单碟CD:--

  多碟CD系统:--

  单碟DVD:--

  多碟DVD系统:--

  扬声器数量:42

  自动泊车入位:--

  发动机启停技术:--

  并线辅助:--

  车道偏离预警系统:--

  主动刹车/主动安全系统:--

  整体主动转向系统:--

  夜视系统:--

  中控液晶屏分屏显示:--

  自适应巡航:--

  全景摄像头:--

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