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弯道能力不容小视 测试名图1.8L自动尊贵型

弯道能力不容小视 测试名图1.8L自动尊贵型

车之道 3月11日 作为欧洲版i40与索纳塔八的结合品,北京现代名图在市场上造成了不小的震动,很难想象温文尔雅的现代汽车一贯以注重舒适性,竟也会打出名图这张操控牌。

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动力方面北京现代提供1.8L及2.0L两个版本,两款发动机最大动力输出分别为105kw及114kw,最大扭矩分别为176nm/6200rpm及192nm/6200rpm。虽然在动力匹配上没有太过出彩的表现,但显然来自i40平台的变速箱总成,在驾驶感上帮助了名图。

在北京现代内部,名图的实际定位高于朗动,而低于索纳塔八。虽然其衍生于欧洲的i40底盘,同样也限定了其B-的级别出身,但内部空间的使用方面确实现代汽车的看家本事。2770mm的轴距,在内部空间中体现得恰到好处。

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现代的零部件体系与其他产品线,形成了鲜明的对比,其零部件大部分都有摩比斯进行供应,而摩比斯本身就成为了现代汽车采购控制出口。从结构件上来说,ABS系统是无锡摩比斯零部件公司生产型号为MEB3,制动系统采用了前后通风盘配置,装备LED后尾灯,并配有LED行车灯,发动机供应商为山东现代起亚威亚发动机有限公司,发动机实际排量为1797ml,净功率为105kw。变速箱同样由摩比斯提供,为6速手自一体变速箱,无运动档。整车前后轴荷为940/880KG,前后配重比为52:48,这是北京现代生产车型中前后配重比最接近50:50的车型。

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名图的轮胎使用了韩泰高端的泰坦系列,整体表现偏硬的基础上,对操控性能相对低端品牌,有良好的提升。转向机构方面,依然使用了齿轮齿条结构的电助力转向系统,该系统的提供商同为摩比斯。

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