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上市四年并未落伍 测试大众第六代高尔夫R

上市四年并未落伍 测试大众第六代高尔夫R

车之道 3月19日 高尔夫R系大众旗下一款经典的性能车型,其产品本身衍生自大众经典的高尔夫车型。很多时候,我们很难为高尔夫R进行一次直接有效的界定,自从GTI国产之后,纯进口的高尔夫性能车型,仅剩下了2011款的第六代高尔夫R。很多人讲,这款高尔夫R是一款操控能力要求低于尚酷的产品。在操控等极限方面,电子产品介入的时机等都要早于尚酷。而动力性以及操控方面,可把玩的能力又高于同平台的高尔夫GTI。

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第七代高尔夫R已经在国内上市,尽管售价与第六代车型差别不大,但它的出现让大众R家族又多了把利器,更为犀利的外观造型、MQB模块化平台、全新EA888发动机、第5代Haldex四驱系统等等,已然将高尔夫R这款紧凑性能车型锻造得无法超越。不过我们今天仍需要将目光转移回第六代高尔夫R,因为正是这款车,让国内的消费者意识到了大众R的真正魅力,尽管2005年一汽大众曾经生产了宝来R,但高尔夫R在性能追随者心中的地位无疑是更高的。第七代车型的上市并不能阻挡我们对老款车型的怀念,而且根据我们之前已经完成了第六代高尔夫R测试数据表明,这个前辈并未落伍。

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首先我们要知道第六代高尔夫R最关键的核心就是EA113系列发动机,而十年前的宝来R也恰巧使用EA113。虽然这款发动机在技术层面上不及EA888先进,但它皮实耐用,而且铸铁缸体能承受更高的增压极限,同时拥有更大的改装潜力。这款2.0T四缸涡轮增压汽油直喷发动机的最大功率可达到188kw(256马力),最大扭矩330N•m,与之搭配的是6速湿式双离合变速箱。此外,第六代高尔夫R配备了双氙灯及LED日间行车灯等设备。在外观方面,除了运动包围、18吋轮毂、前进气格栅明显的“R”标识,以及独有的前排赛车座椅外,一般人基本不能分辨其与普通高尔夫的区别,可以说是一款低调的小钢炮。

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2011年进入国内,至今已有四年之久。如果作为新车的产品测试,在时间上的差异太过明显。那么作为一次产品使用周期测试却是一次极好的选择。

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