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合资紧凑SUV标杆 测试华晨宝马X1 sDrive18i

合资紧凑SUV标杆 测试华晨宝马X1 sDrive18i

车之道 6月19日 品质是一种什么样的东西?其实很难完全说清楚,有人会认为是产品的耐久性,有人会认为是产品使用当中的便捷性,更有甚者会认为,品质就是厚重感。长久以来,德国车一直占据着中国汽车市场中高端产品的半壁江山,尤以ABB奥迪奔驰宝马这三驾马车在国人心目中的形象最为完美。换到紧凑型SUV市场,是否也能同样支持品牌代表品质这样简单的公式呢,今天我们就来看一下华晨宝马X1的表现。

合资紧凑SUV标杆 测试华晨宝马X1 sDrive18i

这款宝马X1 sDrive18i运动设计套装版本搭配代号为N20B20的2.0T发动机,与之相匹配的是采埃孚ZF提供的8AT变速箱。发动机最大功率115kw/5000-6250rpm,最大扭矩240N•m/1250-4400rpm。虽为华晨宝马生产,但X1同样保持了宝马顺畅与直接。

0-100km/h加速时间  8.84525s

合资紧凑SUV标杆 测试华晨宝马X1 sDrive18i

合资紧凑SUV标杆 测试华晨宝马X1 sDrive18i

这款N20B20与8AT的配合中并没有提供太大的加速度,加速初仅为0.37G左右。N20发动机的优势在于低转扭矩,宝马的调教将大量的动力输出与扭矩峰值推向了2000rpm以下,这种设计的精妙之处完全是为了迎合燃油经济性的考虑。我们在大量的城市驾驶中,很难使用到3000rpm以上的转速,从图形上也不难看出,发动机超过2000rpm以后,转速的提升相对平缓。

合资紧凑SUV标杆 测试华晨宝马X1 sDrive18i

另一方面,整备质量1.7吨,这是任何一款紧凑型SUV都会望而却步的重量。也只有宝马能将这一重量推进9秒以内。加速仰角方向宝马X1很好地将数值控制1.04度左右,基本上很难感受到车辆抬头的现象。

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