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MQB平台的新选择 测试大众Sportsvan

MQB平台的新选择 测试大众Sportsvan

车之道 8月5日 大众有小众车型么?听起来像是绕口令或者是一句冷笑话,但现实情况是:当然有。让我们暂时抛开满大街的高尔夫、途观、途安,清空记忆,一起迎接我们今天的主角:大众Sportsvan。

今年的2月,大众Sportsvan正式引进国内,尽管仅有一款配置,但独特的外观颜色以及全新的家族式外观设计,经常引来不少人围观,以至于在进行测试的几天里,我时不时地开着这个车去一汽大众及上海大众的4S店,向那些思想和视野还“禁锢”在老款国产车型的消费者,传播着大众的全新理念。

MQB平台的新选择 测试大众Sportsvan

大众Sportsvan基于MQB平台,动力方面搭配了全新的EA211发动机,最大功率110kw/ 5000-6000rpm,最大扭矩250N•m/1500-3500 rpm,匹配一台7速双离合干式变速箱。

加速测试 0-100km/h 8.99588s 最大加速度0.775G

MQB平台的新选择 测试大众Sportsvan

MQB平台的新选择 测试大众Sportsvan

接近9秒的加速成绩,成绩上我们给予“良好”。对于这样一款小车来讲已经很理想,1.4TSI配7速双离合这个耳熟能详的配置,在匹配上已经完全没有任何陌生感。在整个加速过程,7速变速器始终将转速维持在5000rpm左右,一档断油转速在5200rpm,而此时加速度G值也达到了加速过程的最大值0.775G,尽管瞬间到来的推背感让我们觉得Sportsvan的“Sports”得到了初步体现,但过程十分短暂。之后二档断油转速达到了5944rpm,但是升档更为平顺,三档到达100km/h时速时,转速为5644rpm,加速度G值也趋于0.2G。加速仰角为0.868度,车辆“抬头”的现象并不严重。

MQB平台的新选择 测试大众Sportsvan

其余数据方面,初段加速0-60km/h时间4.33223s,中段加速40-80km/h时间3.62447s。

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