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直道表现趋于完美 测试沃尔沃V60 2.0T

100-0km/h制动距离 40.292m 最大减速G值1.0888G

直道表现趋于完美 测试沃尔沃V60 2.0T

直道表现趋于完美 测试沃尔沃V60 2.0T

40.292m的制动距离已经算是比较优秀的成绩了,235/45R17的倍耐力Cinturato P7功不可没,这款运动胎为V60的几项测试环节都提供了有力的支持。

减速G值峰值为1.0888G,整个减速过程中,G值基本处于1.01G这个数值区间内,而同时制动俯角也基本保持在1.3度左右,可见V60在制动的过程中,保证安全性的同时,又能给驾乘人员提供较好的舒适性。

绕桩测试 最大通过速度60.8km/h

直道表现趋于完美 测试沃尔沃V60 2.0T

直道表现趋于完美 测试沃尔沃V60 2.0T

直道表现趋于完美 测试沃尔沃V60 2.0T

沃尔沃V60连续通过六个间隔18米的桩桶最大速度是60.8km/h,此时也出现了绕桩测试中最大侧向加速度峰值1.0879G。4.264度是绕桩过程中的最大侧倾角,前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构,以及“大屁股”造型基本决定了侧倾角高于4度的事实,不过悬挂提供了一个不错的支撑,因此数值还是比较理想。整个绕桩测试中,V60在桩桶中能做到穿梭自如,但表现得并不那么坚决,其实V60更适合直道,小半径弯道对于它来说,能对付但对付得不痛快。

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