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外表运动内在优雅 测试奔驰CLA260 4MATIC

0-100km/h加速时间7.81425s 最大加速度0.748G

外表运动内在优雅 测试奔驰CLA260 4MATIC

外表运动内在优雅 测试奔驰CLA260 4MATIC

基于安全考虑,加速场地的些许湿滑让我们并没有对CLA260下狠手,因此7.81425s的加速时间以及“良好”的加速成绩仅供参考。与奔驰C260L较温柔的加速过程相比,在动力相同的情况下,更轻巧的车身让M270发动机在CLA260上又多了一分犀利。最大加速度0.748G完全能让驾驶者感到动力爆发瞬间的酣畅淋漓,但随后加速度在13-30km/h的加速区间内回落到0.55G左右,推背感也逐渐消失。在后段加速过程中,加速度维持在0.3-0.2G之间。

1.044度的加速仰角略高于奔驰C260L的0.963度,不过同样是一个理想的成绩。我们再观察下加速过程中的换挡情况,1挡与2挡换挡断油时的转速基本维持在5900rpm左右,低于奔驰C260L的6100rpm。

100-0km/h制动测试 距离38.867m 最大减速度1.175G

外表运动内在优雅 测试奔驰CLA260 4MATIC

外表运动内在优雅 测试奔驰CLA260 4MATIC

38.867m的制动距离,绝对可以拿到“优秀”的评价。基于MFA平台的紧凑车型一大特点就是整备质量较轻,同时CLA260在制动时高频工作的ABS配合225/40 R18规格的普利司通搏天族Potenza RE050A轮胎及打孔刹车盘,得到39m以内的成绩也在意料之中。

外表运动内在优雅 测试奔驰CLA260 4MATIC

CLA260将制动姿态控制得十分出色,制动俯角最大值仅为0.863度,车辆“点头”的情况十分轻微,较硬的运动调教悬挂也提供了更出色的刚性,驾乘人员在制动过程中的舒适性也得到了一定的保证。

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