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调教偏向运动 测试进口大众Golf旅行轿车

0-100km/h加速时间8.75234s 最大加速度0.49G

调教偏向运动 测试进口大众Golf旅行轿车

调教偏向运动 测试进口大众Golf旅行轿车

8.75234s的加速成绩,成绩上我们给出“良好”。与同平台同动力系统的大众Sportsvan相比,Golf旅行轿车的加速时间快了0.24s,更为低矮的车身带来了低风阻和低重心,而0.49G的最大加速度G值也为驾驶者带来了舒适的加速感受,毕竟1.4T带来的动力爆发来得没那么猛烈,推背感基本是不存在的。一档断油转速在6070rpm,在此过程中加速度平均值位于0.46G左右,在二挡时加速度平均值尽管已经滑落到0.37G左右,但依然保持着较好的动力输出,二挡断油转速在5995rpm。三档到达100km/h时速时,转速为5647rpm,而此时加速度为0.19G。对比Sportsvan的加速测试部分,同动力系统、同平台的两者在加速度甚至是破百时转速都十分接近,只是不同定位带来的整车设计风格有些许出入。

值得一提的是,Golf旅行轿车加速仰角1.351度的数值位于同样是旅行车的沃尔沃V60(1.335度)和迈腿旅行(1.421度)之间,尽管旅行车重心相对靠后,加速时车辆“抬头”的姿态却控制得很理想,当然相对较硬悬挂调教也是因素之一,除了带来运动风格,更能给予车身更好的支撑。

100-0km/h制动距离 39.788m 最大减速G值1.082G

调教偏向运动 测试进口大众Golf旅行轿车

调教偏向运动 测试进口大众Golf旅行轿车

制动距离能进入40m对一款旅行轿车来讲并不是一件易事,对于Golf旅行轿车39.788m的成绩,我们给予“优秀”的评价。自重较轻而且这台试驾车公里数较少(4000km左右),刹车系统能够更为有效地让Golf旅行轿车的制动距离控制在40m以内,我们再来看一下之前大众Sportsvan的制动成绩:41.72m。

最大减速度方面,Golf旅行轿车是1.082G,而Sportsvan则是1.25G;重心偏低的好处还体现在制动俯角的数值表现上,Golf旅行轿车是1.321度,比Sportsvan的2.06度要好出不少。

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