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隐藏于舒适下的运动 测试2016款沃尔沃S60L T5

隐藏于舒适下的运动 测试2016款沃尔沃S60L T5

车之道 12月15日 印象中,沃尔沃的车型在动力表现上并不出彩,包括此前测试的V60,总觉得差那么一点点,而当这款装配沃尔沃巨资研发Drive-E动力总成的S60L停在我们面前时,突然觉得这将是沃尔沃叫板其它竞争对手的最强利器。

隐藏于舒适下的运动 测试2016款沃尔沃S60L T5

这台S60L搭载了高功率版2.0T T5发动机,最大功率180kw/5500rpm,最大扭矩350N•m/1500-4800rpm,与发动机匹配的是来自日本爱信的8速手自一体变速箱。

0-100km/h加速时间6.9491s 最大加速度0.582G

隐藏于舒适下的运动 测试2016款沃尔沃S60L T5

隐藏于舒适下的运动 测试2016款沃尔沃S60L T5

加速成绩出来后,带给了我们不少惊喜,6.9491s的加速成绩在测试过的2.0T排量车型里排位绝对是靠前的。从图表中可以看出,在0-45km/h的前段加速中,加速度从未低于0.5G,而在48.5km/h时一挡断油升二挡,加速度尽管回落到0.407G,但又迅速回弹到了0.582G的加速度最高值,之后在55-90km/h的中后段加速过程中便下滑到了0.32G左右。而二挡升三档的过程中,加速度从0.31G又回弹到了0.523G,尽管只有短短的179ms,但足以让这台1659kg的S60L冲进7秒的加速关口。图表中,两个换挡间隙出现两个和小山一样的加速度数据峰值,其实更主要说明了换挡间隙S60L出现了前冲现象。

隐藏于舒适下的运动 测试2016款沃尔沃S60L T5

因为加速度的优异表现,让我们进行S60L加速测试的过程中充满了推背感,爱信8速变速箱前三挡更合理的齿比安排对加速性能也起到了关键作用。这台以舒适性为定位的中级车,至少是在加速这个环节中充满了运动气息。

与V60相比,这台S60L在加速仰角方面控制得更为出色,1.161度的表现让车辆在起步时的“抬头”姿态不明显,当然也得益于2856mm的加长轴距。

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