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弯道姿态优美 测试北京奔驰GLA260 4MATIC

100-0km/h制动测试 距离40.632m 最大减速度1.158g

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在制动过程中,GLA260的整体表现再加上40.632m的制动距离,我们给予“良好”的评价。最大减速度g值越高,意味着车辆制动系统越出色,制动性越强。这台GLA260最大减速度g值为1.158g,数值已经高出了我们的平均值不少。原车搭配的235/45R19规格普利司通DUELER H/P动力侠轮胎也在制动过程中出力不少。

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1.514度是GLA260的最大制动俯角,数值与上文提到的最大加速仰角相近,从数值的情况以及驾驶感觉来说,GLA260的前后悬挂在加速以及制动过程中并没有呈现出太多运动的风格。

麋鹿测试 最大通过速度74km/h

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我们之所以在制动测试之后紧跟着做麋鹿测试,是因为在厂商及消费者越来越注重车辆安全的今天,车辆性能的数据已经不能满足大家的需求,还要对安全性及紧急避险能力进行测试,而麋鹿测试正是对车辆主动安全性的考量,测试过程中不仅看最大通过速度,还要看车身侧倾状态,姿态稳定且速度高才会成为一辆更为安全的车。今天测试的这辆北京奔驰GLA260在麋鹿测试中表现很出色,除了因为最大通过速度达到了74km/h这样理想的成绩,而且车身姿态并没有因为速度的提高而慌张,最大侧倾角仅为3.092度,而纵向加速度为1.194g。

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