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亲民的性能利器 测试大众2015款尚酷2.0TSI

亲民的性能利器 测试大众2015款尚酷2.0TSI

车之道 5月24日 1974年,大众第一代尚酷在日内瓦车展上正式亮相,此后这款充满活力且人们都负担得起的亲民跑车一发不可收拾,时至今日尚酷在全球的销量已过百万台。40年后的2014年,尚酷迎来了改款车型,而为了品味这40余年的历史和它带给人们的快乐,我们选择了2015款尚酷进行测试,也是对这款经典车型的致敬。

亲民的性能利器 测试大众2015款尚酷2.0TSI

动力上,我们这台2015款尚酷搭载了EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,最大功率155kw/5300-6200rpm,最大扭矩280N•m/1700-5200rpm,匹配6速湿式双离合变速箱。

EA888装在每款大众的车型上,都有着不同的表现与个性,不得不承认,尚酷与EA888更相衬,因为EA211的动力彷佛在压迫着这台历史车型,只有2.0TSI的动力才能将尚酷品牌本身的运动及活力释放出来。

0-100km/h加速时间7.21595s 最大加速度0.606g

亲民的性能利器 测试大众2015款尚酷2.0TSI

亲民的性能利器 测试大众2015款尚酷2.0TSI

7.21595s的加速时间比官方慢0.3s,主要是因为场地有些湿滑,尝试多次之后只能作罢,不过亦能感受得到尚酷在加速测试中的魅力。加速初段,尚酷0km/h起步后仅用了632.97ms便将加速度拉升至0.5g区间以上,在此数值区间停留了2.63s并达到加速度峰值0.606g,别小看这不到3s的时间,它完全覆盖了4.6-49.1km/h的加速区间。升二挡之后,加速度回弹至0.4g区间并继续持续了1.73197s,区间峰值0.465g,此时车速已经处于78.8km/h。三挡时加速度进入0.3g区间,车速破百时加速度依然保持在了0.313g的高位。加速度的表现尽管随着速度的提升在逐步下滑,但是与其它车型达到峰值后一落千丈的加速度表现不同,这台尚酷的加速度是随着挡位阶梯式下降(0.5g、0.4g、0.3g),且每个阶梯的加速度表现都是平稳坚定。

亲民的性能利器 测试大众2015款尚酷2.0TSI

提速有力,换挡同样敏捷,这款我们再熟悉不过的6速湿式双离合变速箱,一挡升二挡响应速度为216.79ms,而二挡升三挡用时更短,仅为66.08ms!变速箱平顺性上,换挡加速度差值基本处于0.13-0.2g之间,顿挫感在充盈的推背感下毫无察觉。

车身姿态上,加速仰角为1.208度,而且仰角并不是在起步阶段出现的,尚酷在起步时车身姿态因为偏硬的前悬挂控制机制,在加速及之后的制动过程中呈现出运动调教的风格。

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