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旗舰车型完美表现 测试沃尔沃XC90 T8智尊版

舒适性:8分(满分10分)

我们进行的车辆舒适性测试是一种参考值,是对车辆底盘系统以及全车NVH的一个总结,一方面要看悬挂系统对振动的过滤能力,另一方面也要看底盘系统对振动向车辆的传导情况。测试时车辆分别以20km/h、30km/h、40km/h、50km/h、60km/h、70km/h和80km/h的速度通过减速带,计算振动值。最终得分是计算7个数据项的均值,但是我们在整体测试评估时会更为看重60km/h的数据,因为60km/h是日常公路驾驶时通过减速带、路面接缝占比较高的时速,因此这个时速下的振幅数据更具参考性。

旗舰车型完美表现 测试沃尔沃XC90 T8智尊版

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最大振动出现在60km/h环境下,最大振幅1.218g,最小振动出现在50km/h,最大振幅为1.11g。各项环境下的振幅平均值仅为1.154g,车身调教偏软,空气悬挂在舒适型测试中发挥了不少作用。

经济性:10分(满分10分)

工信部发布的沃尔沃XC90 T8(XC90 T8 LFBADD1)汽车燃料消耗量标识中,市区工况2.6L/100km、综合工况2.6L/100km、市郊工况2.6L/100km。

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汽车燃料消耗量数值对消费者有着直接的参考价值,它是按照GB/T 19233-2003《轻型汽车燃料消耗量测试方法》为测试试验的理论方法,根据标准规定汽车在模拟城市与市郊运转循环下,通过测定排放的二氧化碳以及一氧化碳和碳氢化合物的排放量,用碳平衡法计算出燃料消耗量,因此除了在实际行驶工况上有所差异外,实验的精准度是十分的高。由于广大用户购车后绝大部分情况都会在城区进行驾驶,我们将“市区工况”作为评分依据,而综合工况和市郊工况的数值仅作为参考。

全文总结

旗舰车型完美表现 测试沃尔沃XC90 T8智尊版

沃尔沃再次给其它品牌做了一次典范,因为这台车是目前为止我们测试的车辆中各项性能最为均衡且得分最高的车型。我们一直以为SUV车型因为本身自重大、重心高等特性在测试中不会得到高分,但是这台XC90 T8做到了,它向世人证明了:四缸动力没问题、SUV经济性没问题、SUV舒适性没问题、沃尔沃安全性没问题。作为沃尔沃90旗舰系列的第一款车型就如此令人叹为观止,那么S90是否会带给我们更多的惊喜呢?

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