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重舒适不重操控?克莱斯勒300C阐释美式新豪车

重舒适不重操控?克莱斯勒300C阐释美式新豪车

车之道8月28日 说到汽车大国,单从销量上讲,必然是我泱泱大中华拿下头名。但是若说到用车文化中的汽车大国,我想没有一个国家能比美国更有发言权。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,世界汽车工业革命就此开始。而在随后的短短三十年里,美国便做到了汽车普及率超过百分之二十的水平。因此,在用车和造车上,美国人绝对有发言权。

作为美国三大巨头之一,克莱斯勒一直在汽车界有很强的把控能力。当初老款300C推出时,毫无争议的将C级车市场打的一团混乱。时隔多年,当看到这台新300C的第一眼,我脑袋里便没有了老款的概念。虽然还是一样霸气外漏的大嘴,虽然还是一样前长后短的车身走线,新款300C散发出新贵气场完全异于老款“黑道大哥专车”的气场。

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作为新款车型,克莱斯勒对外观诸多细节进行了优化和重新设计。其最成功之处在于,任何人基本都可以从外观上可以较容易的解读出豪华二字,高科技元素的加入虽然与传统美系车豪放的风格有所不同,不过从车身尺寸来看与其老款还真没有本质的变化。

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虽然从侧面看与老款300C保持了相同的设计,线条虽然平直但依旧延续了饱满宽厚的造型,传达出足够稳重的气息,金属拉丝门把手的顺滑感相信只有你摸过才能真正的体会到。其中20寸的大轮毂在任何级别中都属于不多见的家伙,这就是美国人的气魄,它提供的视觉效果确实很好。

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走进车内,新款300C最吸引人的一点是全新的内饰。即使不用刻意去比对,都可以轻松看到新内饰相比老款不管是用料还是风格都有明显的提升。老款简单到有点粗糙的内饰做为一款美国车尚可接受,但在当今人们已经习惯用德系和日系那种紧致和细腻来衡量各种车的用车情况下,连牧马人都重新调整了定位,提升了内饰档次来迎合大众,所以300C换装新内饰是必然之举。相比起内饰, 300C配备的那套哈曼卡顿音响(标称有19个喇叭的7.5声道)显然更加亮眼。新300C的双片式全景天窗可以算得上车内又一项出彩的配置了,毕竟在同级别中只有新款奥迪A6L和奔驰E级时尚型等少数车型才有配备。

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