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不仅是动力提升 场地试驾长安CX70T

涡轮横行是这个时代的象征,无论任何级别、任何车型,尾标带“T”才能更好生存,似乎已成为一条定律,厂家们也无一例外都在遵循着它,如同我们今日说到的长安CX70T,就是个典型的例子。

不仅是动力提升 场地试驾长安CX70T

通过对2016年汽车市场的总结,不难发现长安汽车CX70有着非常不错的成绩,上市仅仅一年,却有着月均10000+台的销量,同时也说明了消费者对它的认可。虽然有着良好的市场反馈,七座布局+空间较大的优势也非常明显,但终究在动力搭配上有些差强人意。说到这里,今天的主角该登场了,这便是今年1月9日刚刚上市的长安汽车CX70T,而此次我们也受邀参与了该车型的区域试驾会,对于它在各方面的提升还是值得肯定的。

此次升级的长安CX70T,在动力方面提升显著,搭载了一台自家研发的1.5L涡轮增压发动机,即Bluecore H15T全铝机型,最大功率110Kw、最大扭矩230N•m,匹配6MT或爱信6AT变速箱,这样的参数在同级中尤为突出,实际的加速感受同样出色,转速在1500rpm时涡轮方可介入,整体动力响应较快,调教方面更加注重日常使用的中低速区间,尤其在低速时爆发力相当明显,此番动力感受是之前1.6L自然吸气版本所不能比拟的,而在其它同级对手面前依然充满自信。

不仅是动力提升 场地试驾长安CX70T

长安CX70T的提升不仅仅体现在动力上,在空间及配置上的提升同样出众。CX70T在车身尺寸有所曾加,长宽高达到了4705/1800/1775mm,轴距2780mm,相比CX70在车身长度方面增加了25mm,而增加的长度全部用于第三排空间,这也使它家用七座SUV的特性更加明显。

不仅是动力提升 场地试驾长安CX70T

对于乘坐舒适而言,除了宽大的空间和舒适的座椅外,整车NVH同样重要,静谧的车内环境,能够使驾乘人员保持一份平和、愉悦的心态,而运用了211项隔音处理方式的CX70T,在怠速下的噪音仅仅只有37.6分贝,这样的数值已经可以媲美主流中级轿车了。

不仅是动力提升 场地试驾长安CX70T

不仅是动力提升 场地试驾长安CX70T

消费者购车时对于配置的要求颇为苛刻,而长安CX70T在该价位的配置突显诚意,无论安全配置还是科技配置都非常丰富,全系标配了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制和智能启停系统,不仅实用还能增长逼格。而在科技配置方面,诸如超大尺寸的中控屏、全景影像、手机映射、六点倒车雷达、无钥匙进入和启动、电动座椅调节、电动后视镜、自动空调、胎压监测、自动巡航等主流配置也无一缺席。

最后值得说的是长安汽车本身,在自主品牌激烈的斗争中,想要成为赢家一定离不开巨额的投资,想要成为屹立不倒的品牌,更加离不开自主研发的功力,而长安的全球研发体系及全球供应商体系也保证了这一点。作为中国的自主品牌也需要这类车企的良性竞争,而非过度“借鉴”。(文/高阳)

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