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试驾2018款奔驰V260L:让家更完整

我们在什么情况下才会考虑购买MPV?抛开商务用途,估计答案只有两个字:家庭。有家就有生活,无论是老人还是孩子,都需要一个便捷的、共同欢乐的环境和空间,只要大家能在一起,就是家。因此为了家购置MPV,正是重视家庭、享受生活的具体表现。

MPV让这种以家为单位的出行变得可行而幸福,甚至是有些上瘾和企盼。我喜欢大的车,因为大车带来的空间感,直接挂钩幸福感,同时大的乘坐空间配上大的窗户,舒缓心理的作用同样十分明显。我不喜欢一堆人挤在一个小车里,那样的感觉犹如经济舱满员一般,尽管能到达目的地,但一路上的烦躁让人厌倦,而放松不下的身心和缺少专属空间更会令人深感疲惫。

试驾2018款奔驰V260L:让家更完整

2018款V级,是奔驰主攻豪华MPV市场的拳头产品,奔驰将V级称为豪华多功能车。它的独特设计、尊享空间、先进科技和在舒适性、灵活性的进一步升级,是实现家庭幸福感升华的重要一步。也许你觉得它的身材太大难以驾驭,可当你真正开上它或者坐上它时,你才会发现,它才是市面上为数不多可以称之为MPV的车型之一。

首先MPV得有一个偏高视角的坐姿,这样无论是前方路况还是停车位寻找,都能尽收眼底。长途奔袭或者道路拥堵也不会觉得身体很累,而回头与后排乘客沟通,身体的调整角度也不会过大,对于驾驶者来说,这种坐姿对于任何状况都可以轻松应对。

一个优美的电动滑门开启,无敌的乘坐空间映入眼帘,这才是MPV应有的态度。有的人会觉得,奔驰V级的价位还可以买丰田塞纳、日产贵仕、别克GL8 Avnier,但都不是奔驰V级的对手,它们也许在价位上相似,但是空间体验和使用便捷性上,完全不在一个层次上,奔驰V级与唯一的竞品大众迈特威都是那种近2米宽、近2米高、车内高度至少1.3米以上的大Van。驾乘人员对于车内空间的诉求是必不可少的,甚至是不吝啬的。那种“钻进去、钻出来”的上下车体验,在这个级别的车型上,不存在。

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对于奔驰V级来说,实现这种大空间的基础,就是长轴距。2018款V级的V 260 领航版、V 260尊贵版轴距达到3200毫米,而这次试驾的专为中国客户量身打造的V 260 L尊贵加长版车型则在标准轴距基础上又增加了230毫米,达到3430毫米,同时在不影响第三排座椅正常使用的情况下,最高可提供1410升的后备箱装载空间。

要说2018款V级与2016款的差别,相信只有用心才能发现,当发现它的几处改变之后,你会认为这种改变同样“用心”,而且便捷性的提升是显而易见的。

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首先就是后排乘员的体验升级。第二排的两个贵宾座椅采用了与迈巴赫S级比肩的头等舱级豪华座椅设计,配备双侧扶手、豪华头枕、腿托以及脚托,还拥有加热、通风与按摩功能,而且新增了座椅移动踏板。

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与此同时,2018款V级升级了用户体验,提高了第三排乘客进出的便捷性,提供了增强型座椅轨道。第三排乘客下车时,可搬动第二排座椅后部开关,使第二排座椅前移并上翻,提供更宽敞更直接的上下车空间。

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储物空间上,2018款V级与2016款保持一致,不过2018款V级在电动尾门上全新配备了可单独开启式尾窗,为狭窄空间中取物提供了最佳解决方案,易用性、实用性。便捷性大大增强。

这个可开启尾窗的上方,就是2018款V级新增的车身同色尾翼设计,更加动感了有没有?

试驾2018款奔驰V260L:让家更完整

外观略显笨重,开在路上反而灵活,这就是奔驰V级。

动力的强劲代表了灵活:2.0T涡轮增压发动机与7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱增强版组成的黄金组合,带来155kw最大功率和350N•m峰值扭矩的充沛动力。

操控的便捷代表了灵活:同级车最小转弯半径、适中的转向力在任何路况下都能游刃有余。

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停车的轻松代表了灵活:配备主动式驻车辅助系统和360°全景影像系统,实时了解车外环境。

安全配置的丰富代表了灵活:注意力辅助系统、侧风稳定控制辅助系统、限距控制系统增强版、车道保持辅助系统等智能驾驶辅助系统,提供最佳安全守护。

照明的智能代表了灵活:LED智能照明系统兼具颜值与实用性,可根据外部光线和行驶条件自动调节照明方式,最大程度保证行车安全。

回到文章开头的那个经济舱满员的比喻,如果有一天坐惯了经济舱的我们一旦享受了高级别座舱体验,也许我们就知道自己真正需要的是什么。奔驰V级带来的家庭愉悦感、家庭幸福感和家庭荣誉感,更会让自己知道家庭的重要,奔驰V级的重要。(文/李希楠)

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